АвтоНовости Audi

Немецкие производители модернизировали семейство Audi А6. Апгрейд почти не затронул внешность, однако техника претерпела большие изменения.

Одна из главных обновок – роботизированная коробка S-tronic с семью диапазонами и парой сцеплений. Ее получат все Audi A6 с передним приводом, на которых раньше работал старый вариатор Multitronic.

Не осталась без апгрейда и силовая гамма. Бензинового полку прибыло за счет экономичной "четверки" 1.8 TFSI, которая выдает 190 лошадиных сил и кушает всего 5,7 литра топлива на 100 километров.

Ассортимент дизелей пополнен двигателем 2.0 мощностью 150 "коней". Как и его новый бензиновый "коллега", он предназначен для экономичной линейки ultra. И это неудивительно – его топливный расход в смешанном цикле укладывается в 4,2 литра на сотню.

Топовым движкам А6 производители подбросили мощности. Бензиновые и дизельные 3.0 V6 разогреты до 333 и 346 "коней" соответственно. Но это немного по сравнению с отдачей "заряженной" Audi S6 – ее 4.0 V8 прибавил 30 сил (до 450). Самая же "горячая" RS6 осталась при своих 560 лошадиных силах.

Внешность моделей подверглась легким правкам. В качестве опции клиент сможет заказать светодиодную матричную головную оптику, которую недавно примерило семейство A7. Интерьер Audi стал роскошнее за счет иной отделки. Бортовая мультимедиа обновила меню и расширила функционал. Подробности немцы расскажут в ходе презентации, которая состоится в октябре в Париже. До России рестайлинговая А6 доберется в следующем году.

Фото Audi A6