Ford показал, до чего доводит диета

В США представлен прототип от Ford, в котором по максимуму задействованы современные легкие материалы.

Новинка под названием Lightweight Concept базируется на основе седана Fusion. В ее разработке, помимо Ford, участвовало одно из подразделений компании Magna – известного производителя запчастей.

В угоду легкости почти все кузовные детали и подрамник инженеры выполнили из алюминия. "Летящий металл" использован и в узлах силового агрегата – бензиновой "трешки" 1.0 Ecoboost от Fiesta.

Не оставлены без внимания и композитные материалы. Углеродное волокно пошло на изготовление масляного поддона, деталей подвески, крышки и опор двигателя, приборной панели, каркасов кресел и литых дисков. "Скелет" автомобиля усилен легкими и прочными магниевыми сплавами.

Обо всех инженерных изысках Ford сообщил на кузове Lightweight Concept, куда нанесена подробная схема узлов и агрегатов с указанием использованных материалов. К слову, новинка оказалась примерно на 360 килограммов легче стандартного Fusion – она весит менее 1,2 тонны. На конвейер в таком виде она не пойдет (это было бы слишком дорого), но некоторые ее решения на серийных моделях вскоре появятся.