Самая старая в мире модель уходит на покой

Ветеран индийского автопрома – седан Hindustan Ambassador – снимается с конвейера после 57 лет выпуска.

Производители модели приняли это решение из-за крайне низкого спроса и финансовых трудностей. Впрочем, в падении популярности нет ничего удивительного. Модель производилась с 1957 года, претерпев лишь легкий "апгрейд".

В основе Ambassador лежит шасси британского Morris Oxford, снятого с конвейера 55 лет назад. На заре производства седан получил бензиновый 1.5, который выдавал 55 "лошадок". Позже к нему присоединился дизель с 37 "конями".

Сборку Ambassador взяла на себя фирма Hindustan Motors Limited, входящая в число первопроходцев индийского автопрома. Новая по тем временам модель задумывалась как средство передвижения для политической элиты. На "амбассадоре" в свое время ездила лидер Индийского национального конгресса Соня Ганди.

В 1992 году автомобиль обновил техническую начинку за счет бензинового двигателя 1.8 мощностью 75 лошадиных сил. Кроме того, инженеры предусмотрели новую - пятискоростную механическую трансмиссию. Годом позже был начат экспорт в Великобританию, где модель получила название Fullbore Mark 10. Однако ее продажи провалились.

В последние годы спрос на автомобиль стремительно сокращался и на индийском рынке, пока Hindustan Motors окончательно не погрязла в долгах. В минувшее воскресенье компания официально объявила о закрытии завода в городе Уттарпара, где собирались "амбассадоры". До этого момента Ambassador считался самой старой моделью современного автопрома, остававшейся на конвейере.