АвтоНовости Toyota

В Токио прошла презентация водородного двигателя Toyota, который компания намерена запустить "в серию" через два года.

Мотор был презентован на шасси Lexus HS 250h. Именно это авто должно поделиться платформой с новым серийным водородным седаном, чей рыночный дебют ожидается к 2015 году.

Что касается внешности новинки, она "впитает" в себя черты Toyota FCV-R Concept (на фото). Футуристичный прототип ждет своего "серийного" воплощения еще с 2011 года.

Главная гордость Toyota – относительная дешевизна силовой установки. Еще 6-7 лет назад такие технологии стоили порядка миллиона долларов. Но Toyota уверяет, что к моменту, когда авто станет на конвейер, двигатель подешевеет до 50 тысяч.

Таким образом, японцы намерены "уложить" ценник водородной машины в сумму до 100 тысяч долларов. И это не предел. Потому что к 2020 году себестоимость ее силового агрегата должна упасть еще в два раза. Удешевит производство и заимствование ряда компонентов от гибридных моделей – вроде Toyota Prius.

Над водородными технологиями Toyota трудится уже давно. В 2007 году компания представила сотню прототипов Highlander, которые являлись полностью рабочими экземплярами. Правда, стоимость водородных моторов была еще слишком высока, чтобы запускать их в серию.

Мировую премьеру нового прототипа японцы планируют организовать в ноябре - на автосалоне в Токио. Возможно, после этого Toyota поделится подробной информацией о технической начинке модели. Сейчас известно лишь о том, что на полном баке водорода авто способно преодолеть свыше 480 километров. Заправка баллонов займет всего три минуты.