АвтоНовости

В.П.

По обзору 2011, лучше всех смотрятся субкомпактные Peugeot 207: у них выигрышный «индекс надежности» – всего лишь 22 балла.

Результаты интересных и поучительных обзоров публикует не только американская J.D.Power, но и европейские консультативные фирмы и страховые компании. Так, британская Warranty Direct (потребительское страхование) обнародовала недавно обзор надежности легковых автомобилей европейских марок. Эксперты сопоставили сведения по 20+ тыс. действующих страховых полисов и вывели «индекс надежности» (IR) легковушек в возрасте от 3 до 7 лет. Индекс строится с учетом нескольких факторов:

- частота более-менее серьезных поломок в среднем за год эксплуатации;

- средние за год расходы по ремонту;

- средняя продолжительность простоя легковушки из-за ремонта;

- возраст автомобиля и средний расход топлива. И чем ниже IR, тем выше практическая надежность модели.

По обзору 2011, лучше всех смотрятся субкомпактные Peugeot 207: у них выигрышный IR – всего лишь 22 балла. Причем у французских «хэтчбеков» меньше всех серьезных отказов – в среднем за год только один на 17 автомобилей. И хотя средние затраты по ремонту у 207-го далеко не самые малые, субкомпакт со львом на шильдике занимает верхнюю ступеньку подиума. На 2-м месте малый FIAT Panda, у которого IR равен 28. Третью позицию занял другой «пежо» - купе-кабриолет 206CC (индекс 32). А наименьшие расходы по ремонту у субкомпакта Renault Clio, который показал 5-й «индекс надежности» - 36 баллов. Недорогие надежные «французы».

Тогда как на другом конце рейтинга – сравнительно дорогие модели. Так, предпоследнюю позицию разделили Land Rover Range Rover и Renault Espace – с индексом 264. А в самом низу оказался Mercedes SL, у которого IR вылился аж в 349 баллов. Серьезные поломки в среднем за год наблюдались у 47% экземпляров роскошного «мерса»; кто мог подумать… И вдобавок ремонт обходился весьма недешево – в среднем в 4,28 раза дороже, чем скромного Clio. Делайте оргвыводы.