Испанский Izaro GT-E

В.П.

Испанская Izaro Motors выходит на сцену с амбициозным проектом GT-E: еще один супер-спорт на электротяге.

Еще в 20-е в Мадриде действовала компания Izaro Electric Car Factory: автомобили на электротяге. А теперь испанская Izaro Motors делает попытку возродить историческое название и выходит на сцену с амбициозным проектом GT-E.

Очередной супер-спорт на электротяге. Вернее, GT-E проектируется одновременно в двух исполнениях: с «гибридным» (бензин-электрическим) силовым агрегатом – и с чисто электрическим приводом. Без двигателя внутреннего сгорания, но с емкой литий-ионной э-батареей. Как сообщается, максимальная мощность «гибрида» - 416 л.с. С э-приводом еще мощнее – до 495 сил.

Шасси и ходовая GT-E заказаны у американской Factory Five: конструкция из алюминиевых и магниевых сплавов с кузовными панелями из пластика, армированного базальтовыми нитями. По сведениям от Izaro Motors, собственный вес 2-местной «камбалы» - 1000 кг. Трудно поверить… Невероятно легкий супер-спорт способен якобы разогнаться с места до 100 км/ч быстрее, чем за 4 сек. Объявленная максимальная скорость – 280 км/ч. При том электро-GT-E сможет пробегать между дозарядками аккумуляторов до 250 км; «гибридный» - в разы дальше.

Ожидается, что в «крейсерском» режиме электро-супер-спорт покажет исключительную экономичность по э-энергии. И вредные выбросы нулевые (во всяком случае, на месте действия). Испанцы намерены запрашивать за GT-E от 76 тыс. долл.; если удастся уложиться в такую цену, они обречены на коммерческий успех. Вот где золотая жила…