1. АвтоКаталог »
2. Volkswagen »
3. Volkswagen Touareg »
4. 2018-2023

	Volkswagen Touareg (2018-2023)
	Обзор Volkswagen Touareg	Характеристики Фото Отзывы Тесты

Новое поколение внедорожника Volkswagen Touareg было представлено в Пекине весной 2018 года. Китайская премьера не случайна. С новой генерации Touareg делает основной упор на рынок Поднебесной. Ближний Восток, Россия и ЕС в планах все еще значатся. А вот из Соединенных Штатов модель решено увести – его место там занял VW Atlas.

Внешность Volkswagen Touareg выполнена в стиле концепта T-Prime GTE образца 2016 года. Дизайнеры сохранили строгий силуэт кузова, с которым контрастирует броский передок, оформленный крупными "плашками" фальш-решетки.

В части шасси сохранено родство с Audi Q7 и Porsche Cayenne. Основа Touareg - модернизированная платформа MLB Evo. Кузов почти наполовину сделан из алюминия, что помогло сбросить порядка сотни килограммов. Двигатель расположен продольно. Подвеска получила по два рычага впереди и сложную многорычажную конструкцию на корме.

Салон Volkswagen Touareg дает больше простора – внедорожник удлинился на 7,7 сантиметра (до 4,88 метра). Багажник прибавил около 15 процентов. Отныне уже в стандарте его объем составляет 810 литров. Задние кресла перемещаются вперед-назад в диапазоне до 16 сантиметров. Можно регулировать и наклон спинок – правда, только в трех фиксированных положениях.

В бортовом оснащении Volkswagen Touareg – заметный прогресс. В дорогих комплектациях заявлен проекционный дисплей, кресла с восемью программами массажа, матричная LED-оптика и прибор ночного видения. Экран мультимедиа вырос до 15 дюймов и достиг границ приборной панели Innovision Cockpit. Последняя получила отдельный 12-дюймовый дисплей, куда среди прочего выводятся карты навигатора.

Есть и потери. Прежде всего, они касаются внедорожных способностей, которые стали хуже. У Volkswagen Touareg больше нет версий с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Полным приводом заведует новая многодисковая муфта.

В виде опции Volkswagen предложит разве что пакет Off-Road - с особыми настройками ездовых режимов, усиленной защитой днища и увеличенным топливным баком. Да еще – пневматическую подвеску. Благодаря ей глубину преодолеваемого брода можно увеличить с 49 до 57 сантиметров.

Силовая гамма удивила первым у Touareg двигателем с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый 2.0 TSI с наддувом и мощностью 249 лошадиных сил. Дизельная альтернатива на российском рынке - "турбошестерка" 3.0 TDI с такой же отдачей. Ну а на вершине гаммы заявлен бензиновый двигатель 3.0 TSI, который на пике развивает 340 лошадиных сил.

Что касается Европы, здесь представлены также дизели 3.0 TDI и 4.0 V8 TDI, которые выдают от 231 до 421 "лошадки". Все агрегаты работают в паре с 8-диапазонной АКП.

Китайский интерес

Чтобы по достоинству оценить современный VW Touareg, нужно представить себя китайцем. На его третье поколение сильно повлияли вкусы покупателей из Поднебесной. Разработчики не скрывают - этот рынок для кроссовера теперь в приоритете. Впрочем, Россия со счетов не списана. Внедорожный флагман Volkswagen еще способен очаровать и нас. читать тест-драйв Volkswagen Touareg 3.0 TDI.

Без пяти минут «премиум» (Volkswagen Touareg 3.0 TSI)
От печали до радости (Volkswagen Touareg 3.0 TDI)
Широта возможностей (Volkswagen Touareg)
Премиальная линия (Volkswagen Touareg R-Line)
Новое поколение (VW Touareg II)
На перспективу (Volkswagen Touareg Hybrid)