Renault Megane

Во внешности четвертого поколения Renault Megane сочетаются черты концептов Initiale Paris и Talisman. Последний наделил Megane С-образными LED-секциями у головной оптики. В целом модель получилась более динамичной и подтянутой. В ее основу легла модульная платформа CMF, над которой работали инженеры Renault и Nissan. Эту легкую и прочную тележку уже успел примерить целый ряд автомобилей, включая компактвен Espace.

Интерьер Renault Megane полностью переработан. Центральная консоль превратилась в большой сенсорный экран, в меню которого "зашиты" почти все бортовые опции. Перед новой трехспицевой баранкой прописан большой "колодец" с цифровым табло, куда выводятся показания приборов.

Ассортимент двигателей Renault Megane представлен пятью силовыми агрегатами. Три дизеля выдают от 90 до 130 лошадиных сил, а две бензиновые версии - от 100 до 130. Им в пару устанавливаются 6-ступенчатая механическая КПП либо роботизированная коробка с семью диапазонами и парой сцеплений.

Особняком представлена новая спортивная модификация Megane GT с 205-сильным бензиновым мотором. Ей положено полноуправляемое шасси 4Control, обостренное рулевое и более мощные тормозные механизмы. Cистема стабилизации, которая тоже пережила апгрейд, "заточена" под прохождение скоростных виражей.

На оснащении Megane французы не экономили. Посреди центральной консоли Renault Megane оказался огромный сенсорный экран, откуда настраивается большинство бортовых систем. Приборная панель перед баранкой - тоже цифровая. В виде опции покупателю предлагается функция Multi-Sense, которая позволяет настраивать различные режимы вождения - от расслабленного Eco до жесткого Sport.