Отзыв об автомобиле LADA Priora

LADA Priora

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.6

Хотел купить Гранту, но передумал и купил Приору. После покупки выехал за ворота и поехал на заправку. Залил бензин, датчик на нуле, через 30 минут после покупки я заехал на ремонт по гарантии. Сделали быстро. Дальше рассказываю по пройденным километрам.

50 км: заметил течь масла из под ГБЦ.

100 км: заехал по гарантии устранить течь, протяжка головки результат не дала.

200 км: поменяли прокладку под ГБЦ, машина стояла на СТО 1.5 недели, результат ноль.

400 км: заменили ГБЦ, течь масла пропала, слава богу, но сильно застучал клапан. Разворачиваю машину и опять на СТО. Подслушал разговор, оказывается в механизме что-то забыли закрутить. Исправили. Выехал за ворота, открыл капот, течёт тосол из-под термостата.

До 600 км ещё 2 раза заезжал на СТО устранить течь.

750 км: течь так и не пропала, заехал на СТО для ремонта. По-моему, мне ещё раз заменили ГБЦ, потому что по виду разбирали опять полдвигателя, ура! течь пропала. Я поехал в гараж. Утром опять увидел тосол на коробке, но уже исправил сам, был не затянут патрубок и тут же увидел, что мне сломали крепление воздушного фильтра. Опять на СТО. Там мне говорят, что сломал я. Был большой скандал, но корпус мне заменили.

1000 км: застучала рулевая рейка? отрегулировал сам. Это ещё не самое интересное. Сразу после начала эксплуатации заметил стук в передних стойках. Оказывается, стойки в опорных полностью не затягиваются, образуется зазор и стук. Пришлось самому вырезать резиновые шайбы под верхние шайбы. Но правая стойка гремит на всех выбоинах. На СТО сказали: не гарантийный случай, не течёт, поэтому менять не будут.

1700км: ужасно трещит внутренний ШРУС. Он уже трещал сразу после покупки. Посадил с собой инженера по гарантии и кое-как доказал ему, что ШРУС нужно менять.

Осталось 300 км до ТО-1. Ручки на дверках клинят - задняя дверь еле открывается, крутится не в петлях. После всех этих ремонтов двигатель на холостом ходу дёргается, чуть ли не глохнет. Сам двигатель при резком старте после торможения бьёт об крепление подушки двигателя на кузове левая сторона. И ещё несколько разных мелочей.

Вдумайтесь, машине 1.5 месяца, 2.5 недели машина стояла на СТО, по гарантии я заезжал 9 раз. Стоит ли покупать машины нашего автопрома?

Отзыв написан 1 сентября 2012

1545