Отзыв об автомобиле Exeed Exlantix ET

Exeed Exlantix ET

Год выпуска: 2025

Двигатель: 469 л.с. КПП: A

Пережил первую и довольно жесткую зиму со своей новой китайской игрушкой под названием Exlantix ET. Просто машиной ее не назовешь, это скорее большой смартфон на колесиках. Тут оцифровано чуть менее, чем всё. Мне по кайфу, ну а что, XXI век на дворе!

Брал машину осенью 2025 года, новой. Выбора комплектаций не было (и пока нет), силовая установка - последовательный гибрид. Это, как я называю, электрокар здорового человека. Ну правда же: ездишь на электричестве и всегда возишь с собой зарядную станцию в виде ДВС. Удобно.

По динамике Exlantix ET классный, отлично разгоняется. Тут два электродвижка общей мощностью 469 лошадиных сил. Думаю, этой цифрой много объясняется. Зимой мощи даже было пугающе много, особенно на скользких покрытиях. Но электронные няньки выручали.

В остальном зиму я как бы и не заметил. Машина, хоть и стояла постоянно на улице, нормально "заводилась", без проблем ехала. Есть телематика, на удаленке прогреваешь перед поездкой салон и стекла. Потом просто выходишь, садишься и едешь.

Кстати, выдвижные ручки работали нормально. Сервопривод дверей тоже, прикиньте - тут двери открываются и закрываются нажатием кнопки как на люксовых тачках. А водительская закрывается, если жмешь педаль тормоза.

Но поскольку Exlantix это все же продукция Chery, были неприятные моменты с бесключевым доступом - глючил. Причем, это еще до зимы началось. Системы никакой нет. Просто по настроению - то открывает, то нет. И главное, приезжаешь к дилеру, все работает как часы. Чувствует, зараза.

Еще долго разбирался с ездовыми режимами. После того, как машину заглушишь... ну в смысле выключишь, всё по умолчанию переводится в режим "Комфорт". Во бред. Но я потом разобрался, как с этим бороться. Выбираешь Custom, вбиваешь все вручную и - ура, ура, - настройки сохраняются.

По оснащению машина, конечно, космос. Все на приводах, даже спинки задних кресел складываются по нажатию кнопки - хотя и дико медленно. Мультимедиа - огромный телевизор с кучей настроек. Есть Apple CarPlay, Android Auto, VK, сервисы Яндекса и прочие приколы. Круговой обзор с отличной картинкой.

Пневмоподвеска - это вообще зачётный зачет. Мягкая, отлично едет по нашим направлениям. И подстраивается под режимы езды, это прям чувствуется. В общем, штука не для галочки, а очень даже полезная.

Что немного разочаровало, это расход топлива. Особенно зимой. В городе меньше 10 литров АИ-95 на сотню не выходило, много энергии (а значит, топлива) тратилось на зарядку и подогревы батарей и салона. Хорош гибрид, скажете вы. Но с другой стороны учтите, что ему почти 470 коней кормить, так что расход вполне оправдан.

Отзыв написан 2 марта 2026

39