Взял Changan из-за красивой внешности, в ярко-синем цвете смотрится здорово. Однако цены на китайские машины уже не столь привлекательны, как это было несколько лет назад. Интерьер у Changan CS35 Plus мне кажется даже лучше чем у японских автомобилей, не говоря уже о “корейцах”. Очень удобные передние кресла, даже в дальней дороге не устаешь. Установлена современная мультимедийная система с большим ярким экраном, правда звук у нее так себе, и регулировка громкости через меню или с помощью кнопок на руле неудобные. Обзорность неплохая, боковые зеркала большие, есть камера заднего вида и парктроник.
Салон более просторный, чем у Hyundai Creta, на заднем ряду места много, но нет центрального подлокотника. Вообще оснащение не очень богатое, климат-контроль однозонный, обогрева лобового стекла нет. Зато есть несколько USB-разъемов, один около зеркала заднего вида, очень удобно видеорегистратор подключать. Багажник небольшой, но для повседневных нужд его объема вполне достаточно.
Привод только на передние колеса, но дорожный просвет достаточно большой, свесы у кузова небольшие.
Двигатель для трассы слабоват, но для города его возможностей вполне хватает, расход топлива не больше 9 л на 100 км Насторожило только что уже при пробеге 1000 км уровень масла в двигателе был около минимальной отметки, скорее всего, столько на заводе заправили, залил новое до максимума, с тех пор уровень не меняется. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает без нареканий, и надеюсь, прослужит долго.
Автомобиль неожиданно оказался очень комфортным на ходу и приятным в управлении. Шумоизоляция эффективная, подвеска отлично настроена, хорошо справляется с любыми неровностями. Рулевое управление информативное, крены в поворотах небольшие, дорогу даже на всесезонной резине хорошо держит. Уже в базовой комплектации установлена система стабилизации ESP.
В общем, впечатления от кроссовера неплохие, сделан он вполне добротно, но цена немного завышена.
(5 из 
2870