Найдено тест-драйвов Ford Fiesta (1999-2001): 31 Показаны тест-драйвы: с 21 по 30
| Праздник сердца |
 |
Ford Fiesta 1.6 Ghia Даже обычный городской «компакт» Ford Fiesta производит приятное впечатление. Модификация же с бензиновым 1.6, да еще в комплектации Ghia, полностью оправдывает свое праздничное имя. ..далее 5Колесо Июнь 2004
|
| А у нас "Фиеста"! |
|
Ford Fiesta Идеальных автомобилей, равно как и идеальных женщин, в природе не существует. Первые, как продукт массового потребления, просто не могут полностью соответствовать требованиям всех и вся, а вторые идеальными не могут быть по факту. Тем не менее ничто не мешает конструкторам автомобилей хотя бы попытаться сделать свое детище близким к идеалу… ..далее Автогазета #13-2003
|
|
|
| Карнавал |
|
Ford Fiesta Надо сказать, Ford Fiesta у меня всегда ассоциировалась с чем-то неполноценным, ущербным. И вообще класс, к которому она относится, у нас недолюбливают - мелковат. "Это моя машина", - восхищенно заявила моя подружка, прокатившись на Fiesta - новой, 2003 модельного года. Похоже, этот автомобиль действительно "создан для жизни" - в данном случае реклама не лукавит. Кстати, в переводе с испанского Fiesta - это празднество, фестиваль, карнавал… ..далее Журнал «МОТОР» Декабрь 2002
|
| Яблоко от яблони… |
|
Ford Fiesta Самый яркий пример осуществления на практике открытых Генри Фордом революционных принципов организации производства — грандиозный успех легендарной модели Т, выпущенной с 1908 по 1927 год в количестве более 15 миллионов экземпляров. Модель Ford Т была дешева, проста по конструкции, надежна, а главное — на редкость технологична. Всеми этими качествами обладала и обладает еще одна фордовская долгожительница — модель Fiesta. ..далее Автомобили Декабрь 2002
|
| Городской романс |
|
Ford Fiesta 1.4 Ford переселяет нас в города. Fiesta — третья по счету новинка компании в фир-менном стиле New Edge — еще одно пред-ложение транспорта для мегаполиса. ..далее 5Колесо Август 2002
|
|
|
| Мальки |
|
Ford Fiesta & Opel Corsa Если ты маленький - то это не значит, что ты плохой и никому не нужный. Маленький автомобиль может вызвать большую любовь, например, если это Ford Fiesta или Opel Corsa. ..далее Автопилот Ноябрь 2002
|
| Общие черты |
|
Ford Fiesta На вечеринке в честь премьеры новой Fiesta я спросил Джея Мэйса, вице-президента Ford по дизайну, почему в этой модели слабо отражен стиль New Edge. И сквозь грохот музыки он ответил примерно следующее: "Забудьте о "гранях", главное - узнаваемость. Сегодня все модели Ford наконец имеют общие характерные черты". ..далее Журнал «МОТОР» Ноябрь 2001
|
| А ну-ка девушки, а ну-ка парни! |
|
Хэтчбеки B-класса Герои этого теста — представители уверенно набирающего популярность класса «В». Очередное поколение Opel Corsa обещает существенно укрепить позиции бренда в России. Не менее интересен и конструктивно близкий немецкому хэтчбеку FIAT Grande Punto. ..далее МКмобиль 26.02.2007
|
| Флегматик, сенгвиник, холерик |
|
Автомобили B-класса Не секрет, что любые предметы и вещи, окружающие человека, даже самые простейшие, из бытового обихода — например, кресло, чашка или ботинки — обычно не только удовлетворяют неким отстраненным потребительским требованиям, но и, как правило, отвечают стилю, вкусам и темпераменту своего владельца. И едва ли не в первую очередь, подобные требования предъявляются к автомобилю, который является своеобразным отражением представлений своего хозяина о мире, а также либо служит визитной карточкой, пропуском в круг «своих», либо наоборот — маскирует истинную суть индивидуума. Главное — не ошибиться с выбором, чтобы не пришлось по собственной неосмотрительности играть чужую роль... ..далее Автомобили Январь 2004
|
| Ниже пояса |
|
Автомобили B-класса Вот и настало время экономить на бензине, на квадратных метрах парковки, на страховке, в конце концов. Но все ли так чудовищно плохо, чтобы экономить на имидже? Ведь жажда-то ничто. Пусть этот год выдался щедрым на новинки в малом классе, в котором и парочка неплохих «старинок» завалялась. Вопрос, однако, не в объективных технических данных этих машин и тем более не в экономической целесообразности. Вопрос, как всегда, в голове. Вернее, ниже пояса. ..далее Автомобили Октябрь 2009
|
 
|
