Ford переоснастил кроссовер Kuga

Компакт Ford Kuga третьего поколения не спешит в отставку. Недавно он дебютировал после обновления.

Нынешняя генерация стоит на потоке уже почти семь лет. Смена поколения назрела, но Ford решил ограничиться даже не рестайлингом, а переоснащением. В результате у кроссовера заметно расширился арсенал бортового оборудования, а вместе с ним - и выбор комплектаций.

Главная обновка - автопилот BlueCruise второго уровня. Он дает возможность убирать руки с баранки. Машина самостоятельно рулит в пределах трассы. Производители уверяют, что система эффективна на 95 процентах европейских магистралей. Доступна она в новой комплектации BlueCruise Edition.

Салон обещает быть комфортнее, поскольку ряд опций перекочевал в базовые комплектации. Ну а "музыка" Bang & Olufsen Premium Audio, доступная в версиях ST-Line X и Active X, нарастила мощность усилителя с 575 до 700 Вт. До кучи производители заменили среднечастотные динамики - ради более чистого звука.

Силовая гамма Kuga в ЕС стартует от бензиновой турботрешки 1.5 EcoBoost, которая выдает 150 или 186 сил. С ним в паре трудится шестискоростная МКП или "автомат" о восьми диапазонах. Привод - передний. Все ведущие колеса возможны только в 183-сильной гибридной версии FHEV, которая не заряжается от внешних источников.

Топовые кроссоверы носят подзаряжаемую гибридную установку. Привод здесь передний, зато агрегаты сообща выдают до 243 лошадиных сил. Продажи обновленного Kuga уже стартовали. В ЕС за него попросили от 40 тысяч евро. Производство модели, как и прежде, организовано на заводе Ford в испанской Валенсии.