Audi превратила RS5 в лифтбек

Заряженная Audi RS5 получила версию в новом кузове.

До сих пор второе поколение модели было представлено только в виде купе. Однако отныне можно говорить о семействе RS5. Ведь на подиум автосалона в Нью-Йорке вышла еще одна модификация - с шильдиком Sportback.

Новинка сделана в виде лифтбека – крышка багажника здесь поднимается вместе с задним стеклом. По бокам уже не две, а четыре двери. В остальном дизайн повторяет купе: "граненый" капот, клинышки оптики и радиаторная решетка с сеточкой.

Внутри - спортивный руль, с подрезанным снизу ободом, цифровая приборная панель, проекционный дисплей и большой планшет мультимедиа, растущий из консоли. Кресла обиты кожей Nappa. Обстановку по периметру отображают камеры кругового обзора. Адаптивный круиз-контроль умеет самостоятельно останавливаться при опасности столкновения. Увы, львиная доля перечисленного - опции.

Под капотом трудится бензиновый 2.9 V6 с парой турбокомпрессоров, установленных в развале блока. Движок знаком по купе RS5. Переезд никак не сказался на его мощности и тяге. Он выдает те же 450 лошадиных сил и 600 Нм. Передачи переключает автоматическая коробка с восемью передачами. Привод по умолчанию - полный, с центральным дифференциалом Torsen.

Перенастроенные "под спорт" амортизаторы и пружины идут уже в базовой комплектации, равно как и электрический усилитель руля. За доплату подвеска Audi получит адаптивные стойки, которые повинуются выбранному режиму езды. Вперед можно заказать усиленные керамические тормоза с суппортами под шесть поршней. Вишенка на торте – литые колесные диски R20.

Продажи RS5 Sportback стартуют во втором полугодии. Первыми модель увидят покупатели в США и Канаде. Далее по плану – Европа и Россия. Сколько авто будет стоить у нас, пока не сообщается. Американский прайс, по слухам, оттолкнется от 70 тысяч долларов. Это немало, зато прямых конкурентов у модели не имеется. У того же Mercedes лифтбеков такого класса нет, а 313-сильный BMW Gran Coupe четвертой серии не дотягивает до Audi по мощи.