АвтоНовости Ford

Новая электрическая версия Fiesta разработана конструкторами немецкого подразделения Ford и компанией Schaeffler. Хэтчбек обзавелся двумя электромоторами, встроенными в задние колеса.

Суммарная мощность двигателей достигает 110 "лошадок", при этом они способны выдавать 700 Нм крутящего момента. Для того, чтобы совместить моторы с ходовой, разработчикам понадобились 16-дюймовые колеса. В них встроены не только сами двигатели, но и их системы охлаждения и управляющая ими электроника.

По данным разработчиков, конструкция E-Wheel Drive увеличила весовую нагрузку на заднюю подвеску примерно на 50-55 килограммов. Однако на управляемость Fiesta это практически не повлияло, что показали испытания в Германии и Скандинавии.

Впрочем, о серийной версии "доработанного" хэтча речь пока не идет – официально он даже не считается проектом Ford. Машина сейчас используется для лишь демонстрации новой технологии. А тем временем в Schaeffler пытаются совместить систему E-Wheel Drive с рулевым управлением, которое бы позволило поворачивать все колеса на 90 градусов. Это бы упростило парковку в условиях современного города.