Новое поколение кабриолета Mercedes-Benz E-Class Cabrio было преставлено на моторшоу в Женеве весной 2017 года. Как и родственное купе, кабриолет на шасси MRA увеличился в размерах. От носа до хвоста в нем 4,82 метра - плюс 12,3 сантиметра к длине предка. Вся прибавка отдана колесной базе, выросшей до 2,87 метра.
Дизайн Mercedes E-Class Cabrio изменился в русле последних стилевых решений Mercedes-Benz. Форма головной оптики стала проще. Решетка радиатора - шире. Полностью переработана и фактура бамперов.
При этом разработчики сохранили традиционный мягкий верх, который складывается в багажник и забирает около 75 литров его объема. За трансформацию отвечает электрогидравлический привод, снятый с S-Class Cabrio. Операция доступна на скорости до 50 км/ч (раньше было 60). Чтобы сложить/поднять верх машине требуется 20 секунд.
Набор оснащения сравним с E-Class Coupe, однако присутствуют и специфичные опции для кабриолетов. Это, например, функция обогрева шеи AirScarf, когда воздух подается к седокам через дефлекторы в передних сиденьях. На стойке ветрового стекла имеется складной ветрозащитный экран AirCap. А за задними креслами предусмотрены дуги безопасности, которые выдвигаются при опасности опрокидывания.
Гамма двигателей и настройки подвески тоже приближены к купе. В базе кабриолету положены пружины, а по мере доплаты появятся пневматические элементы. Однако главный сюрприз ждет покупателей в части трансмиссии. Отныне E-Class Cabrio доступен с полным приводом 4Matic. Все ведущие колеса сочетаются с одним из самых мощных моторов - бензиновым 3.0, который выдает 333 лошадиные силы. Коробка передач – "автомат" 9G-Tronic.
