Haval H7

Несмотря на брутальную внешность, Haval H7 является "паркетником". В его основе лежит платформа L.E.M.O.N, которая подразумевает несущий кузов. Его длина составляет 4,7 метра. Российский вариант кроссовера отличается от китайского, который на родине продается под названием H-Dog. Среди прочего, ему достались пневмоупоры капота, увеличенный до 4,5 литра бачок омывателя стекла и более емкий аккумулятор. Для кузова проведена дополнительная антикоррозионная обработка. Разработчики уверяют, что H7 адаптирован к бездорожью чуть лучше, чем многие SUV. На это намекают короткие свесы, клиренс в 200 миллиметров и стандартный полный привод с блокировкой заднего дифференциала.

Салон Haval H7 вмещает два ряда сидений. В набор оснащения входит модернизированная мультимедиа с экраном на 14,6 дюйма и сервисами "Яндекс". Кроме того, российский H7 имеет большее количество аналоговых кнопок. Передние ремни безопасности имеют регулировку по высоте. В целом, модель дает выбор из трех комплектаций.

Все они оснащены 192-сильным бензиновым мотором 2.0, который трудится в связке с преселективным роботом о семи скоростях. В базовой версии Elite есть виртуальная приборка, мультимедиа, бесключевой доступ и электрические настройки водительского кресла. Передние сиденья и лобовое стекло греются.

Далее идет комплектация Premium, где добавлены функции памяти настроек водительского кресла и зеркал, электропривод двери багажника с датчиком для бесконтактного открывания, адаптивный круиз и расширенный набор электронных "нянек". В зимний пакет добавлен подогрев задних кресел.

Третья, она же топовая версия, носит название Tech Plus. Здесь доступны проекционный дисплей, панорамная крыша с люком и электрические регулировки для кресла переднего пассажира. Набор ассистентов пополнил автоматический парк-пилот, который запоминает последние 50 метров пути и может сам вернуться по этой траектории.