Geely Preface

Российский дебют Geely Preface состоялся в июле 2024 года. Его длина составляет 4,83 метра, что немного короче Toyota Camry. Внешность - солидная. Переднюю часть седана "делает" броская решетка радиатора с крупными вертикальным плашками, фактурная штамповка капота и вертикальные ходовые огни.

В основе модели лежит платформа CMA, разработанная шведскими и китайскими инженерами Geely. Производители обещают сбалансированную ходовую с высокой плавностью хода и отличной управляемостью. Что касается архитектуры подвески, то впереди стойки McPherson, на корме - многорычажка.

Интерьер Geely Preface встречает вертикальным экраном мультимедиа на 13,2 дюйма, куда "зашито" управление большинством опций. Для удобства управление некоторыми функциями климат-контроля и обогрева дублируется физическими кнопками. Селектор КПП вынесен ближе к водителю, чтобы освободить место на центральном тоннеле.

Модель доступна в двух комплектациях. Базовая Luxury - это полный набор диодной оптики, шесть эйрбэгов, бесключевой доступ, двухзонный климат, виртуальная приборка, мультимедиа с системой кругового обзора, электрические регулировки сиденья водителя. В стандарт входит и зимний пакет с обогревом всех кресел, баранки, лобового стекла, внешних зеркал и форсунок омывателя.

Топовая комплектация Flagship добавит вентиляцию передних сидений, электрические регулировки для переднего пассажира и премиальную аудиосистему с дюжиной динамиков. Литые колесные диски вырастут с 17 до 18 дюймов. В набор электронных ассистентов войдут адаптивный круиз, системы удержания в полосе, распознавания дорожных знаков и предотвращения фронтального столкновения.

Двигатель один - бензиновый 2.0 с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 200 л.с. Он трудится в паре с семискоростным роботом с двойным "мокрым" сцеплением. Заявленный средний расход топлива - 7,2 литра на сотню. Если не экономить, то разгон с места до сотни займет 7,1 секунды. Водителю предложен выбор из четырех режимов езды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.