Chevrolet Corvette ZR1

В июле 2024 года компания Chevrolet обновила Corvette ZR1 - самые экстремальные в истории семейства. Купе и родстер во многом унаследовали приметы обычного Corvette C8, а значит - впервые получили среднемоторную компоновку. Двигатель перебрался за спины седоков. Это повлекло изменения в пропорциях кузова. Кабина сдвинулась вперед, крыша стала более покатой, корма - массивнее. Перед лобовым стеклом разместился багажный отсек.

Узнать Chevrolet Corvette ZR1 легко по более агрессивному обвесу и капоту с крупным воздуховодом. Крыша, сплиттер, антикрыло и накладки на кузов выполнены из углепластика. Этот же материал в виде опции предложен для колесных дисков Chevrolet. Сами они имеют разные размеры: 20 дюймов впереди и 21 дюйм на корме.

Интерьер в целом снят со стоковых родственников. Виртуальная приборка на 12 дюймов утоплена в переднюю консоль, а воcьмидюймовый экран мультимедиа хорошо развернут к водителю. Информация о бортовых системах дополнена показаниями давления наддува. И это интересно, ведь Corvette ZR1 впервые в своей истории получил силовой агрегат с парой турбокомпрессоров.

Бензиновый 5.5 V8 с плоским коленвалом выдает 1079 сил и 1121 Нм тяги, что открывает модели дорогу в нишу гиперкаров. Агрегат создан на базе 670-сильного атмосферника от Corvette Z06. Инженеры перебрали ГБЦ и ГРМ, доработали системы зажигания и впуска, увеличили камеры сгорания.

В части трансмиссии заявлен модернизированный "робот" о восьми передачах. Привод - только задний. Классическую дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) автомобиль преодолеет менее, чем за 10 секунд. Скорость на выходе составит 241 км/ч. Ну а в целом максимум ограничен на отметке 346.

Учитывая характер модели, ей уже в базе полагаются углерод-керамические тормоза с увеличенными дисками. Среди опций - пакет Carbon Aero, который увеличивает прижимную силу, и набор ZTK, куда входят трековые шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R.