просто отказывается заводится |
Автор: sergej
Дата: 08.06.2008
Господа, Товарищи, Братья! Спасайте!
Купил подержаный 307 2002 года 1.6 бензин 80000 км. Полтора месяца все было нормально, потом начались проблемы с заводкой движка - тачка просто отказывается заводится. Вначале проблема мучила раз в неделю, потом все чаще. На практике все выглядит примерно так - при первом повороте ключа двигун вроде заводится но через несколко секунд начинает работать неустойчиво, задыхается и гаснет. далнейшие попытки завести не удаются совсем. Стартёр крутит, все нормально а движок не схватывает! Пытался выявить закономерности -вначале было похоже что проблема возникает при температуре охлаждающей жидкости выше 50 градусов. Оставляеш машину в покое часов на 5 (дело было зимой), приходишь, зоводишь с пол-оборота и едешь. Обращался в сервис - развели руками и сказали "вот когда не заведётся, тогда и приезжай". Ей-богу, полностью согласен с ребятами что по какой-то странной причине во все пежо-сервисы набирают полных дебилов и главным условием найма является полное отсутсвие интереса к своей работе при способности отфутболивать клиентов. Хорошо, один раз зашли с подругой пообедать, вышли через час - машина не завелась. Через 3 часа вернулся, нормально завел и поехал к мастерам что ставили сигналк (ставил сразу после покупки) - думал (поскольку ставил дешёвую) может её глючит или она со штатным иммобилайзером конфликтует. Приехал, мастера посмотрели, говрят нет, всё нормально, блокировки снимаются, всё как положено. Тут она опять перестала заводиться - уже у них в боксе. Обратили мое внимание что при етом. при повороте ключа, красный светодиод на кнопке центрального замка на центральной консоли начинает часто моргать. Говорят, это сигнал что иммобилайзер не считывает код ключа. Вызвал эвакуатор, отволок тачку в сервис - вот, как и просили, не заводится - определяйте и чините. Пришёл утром - пыжик у ворот - катайся! Что, нашли, починили, что это было? Нет говорят, он вначале незаводился, так мы свой бустер вместо акумулятора подключили и он завёлся. К стати, перед етим пыжик простоял всю ночь (приволок я его им вечером и "занимались" они им следующим утром) - так что, получается температура здесь не причём? Если машина завелась и поехала, то дальше движок работает как часы! На всех режимах ни одного сбоя. Расход горючки тоже в норме.
пацаны, спасайте! Что у меня за хрень? очевидно, глючит цепь или датчики которые работают только при заводке и либо отключаются либо не оказывают влияния на работу движка когда машина уже поехала. Что это? Как с этим злом бороться? Я заказал и получил карточку с кодом ключа на свою машину. Можно ли и нужно ли пере-прошить иммобилайзер? Могут ли датчики температур быть причиной проблемы? Может быть ето катализатор и евро-4, лямда-зонды? Но на приборной комп никаких неисправностей не фиксирует. За любую информацию, советы, коментарии буду очень благодарен - эта прблема меня уже по самое не могу достала.
|
