Отзыв об автомобиле Voyah Passion

Voyah Passion

Год выпуска: 2025

Двигатель: 1.5 (530 л.с.) КПП: A

Гибридный седан Voyah Passion мне понравился на тест-драйве у дилера. Когда шел туда, даже не думал, что куплю этот автомобиль. Но как-то он меня зацепил. Едет хорошо, просторный, тихий и комфортный. Прямо бизнес-седан. Ну а то, что китаец, это не страшно. Я гнался не за статусом, а за разумным балансом цены и количества автомобиля. Тут, как мне кажется, этот баланс соблюден.

Для начала, о машине. Российская сборка, завод "Моторинвест" в Липецкой области, где сейчас собирают другие Voyah. Нареканий нет, качество сборки хорошее. Сама машина красивая, очень впечатляет дизайн от итальянского ателье Italdesign - молодцы китайцы, знают, кому поручать рисовать машины :)

Салон - космос. Отличная отделка. Места море. Огромный панорамный верх из двух секций. Три экрана: приборка, ГУ и для переднего пассажира. Хотя третий, как по мне, лишний. Там ездит обычно супруга, ей этот экран не нужен. Но когда дочка чуть подрастет, думаю, ей эта фича понравится и на переднем кресле будет ездить уже она.

В некоторых моментах с хайтеком в Passion перебрали. Например, бесключевой доступ привязан к аккаунту пользователя. Нет аккаунта - тыкай по старинке в ключ-брелок, без него машина тебя будет игнорировать. Хех. Ну ладно, я не гордый.

Больше беспокоит, что мультимедиа не до конца допилена под пользователей. У меня нет Apple CarPlay или Android Auto, зато есть есть ненужное мне приложение VK Видео. К радио доступ какой-то замороченный. А кнопка аварийки сенсорная - это вообще никуда, когда они уже наиграются в свои виртуальные переключатели?

Я уже не говорю о климат-контроле. Он отдельный, но тоже "на сенсоре". Перенастроить потоки воздуха в движении самому нереально, я просто боюсь врезаться, настолько отвлекаюсь от дороги. В общем, эргономика - явно не сильная сторона этой машины.

Зато в остальном - полный восторг. Моторы классные, динамика сумасшедшая, давит в кресло. По сути, главную роль здесь играют электромоторы (их два), а ДВС заряжает батарею. Запас хода хороший, по моим расчетам на 900 километров хватает (бензобак плюс батарея), и это при заявленной производителем тысяче.

На ходу машина мягкая, но в поворотах не кренится - работает адаптивная пневматическая подвеска. Смущает только, что сзади возникают посторонние шумы, когда едешь на малой скорости по небольшим ямам (этого добра у нас во дворе хватает). Что это, непонятно, на форумах пишут: проблема знакома, но пока не решена.

Достоинства Voyah Passion:

Крутой дизайн, простор и комфорт в салоне, отличное оснащение, мощь и динамика, приятная управляемость и вообще всё, что касается вождения

Недостатки Voyah Passion:

Слишком "цифровая" эргономика, некоторые вещи все еще не допилены под Россию, посторонние звуки в задней подвеске

Отзыв написан 23 июля 2026

66