Отзыв об автомобиле Lada Vesta SW Cross

Lada Vesta SW Cross

Год выпуска: 2018

Двигатель: 1.8 (122 л.с.) КПП: R5

Я всегда считал универсалы самыми практичными автомобилями. Начинал ездить на ВАЗ-21043, затем пересел на Ford Focus второго поколения, сейчас решил вернуться к отечественной продукции, поскольку не вижу среди иностранных брендов достойных аналогов в пределах 1 млн. рублей. Удивительно, но факт, если не брать в расчет качество отделочных материалов, к которому есть претензии, то Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации по сравнению с “Фордом” производит впечатления автомобиля более высокого класса, причем за меньшие деньги. Видимо это одна из причин, почему американский бренд покидает российский рынок.

Поскольку часто ездим всей семьей на дальние расстояния, но при этом большую часть времени автомобиль эксплуатируется в столице, то в выборе комплектации сомнений не было – тяжелому автомобилю на трассе нужны дисковые тормоза на всех колесах, с механической коробкой передач в городе намучаешься, поэтому выбрал машину с 1,8-литровым двигателем и роботизированной трансмиссией. Конечно плохо, что нет версии с классической автоматической коробкой передач, но альтернативы увы нет.

Справедливости ради надо сказать, что у меня уже стоит “робот” с новой прошивкой, и работает он неплохо, во всяком случае, передачи плавно переключается и предсказуемо, больших задержек нет. Правда, как и у многих владельцев при пробеге 18 000 км стало пробуксовывать сцепление, поменяли по гарантии, но со скрипом, с большим трудом уговорил, чтобы за доплату вместо заводского Valeo поставили Sachs. С новым комплектом сцепления машина поехала чуть лучше, да и двигатель обкатался, динамика также улучшилась. Средний расход топлива после обкатки снизился с 12 до 10 л на 100 км.

К сожалению, двигатель снова жрет масло. От замены до замены (я меняю через каждые 10 000 км) приходится доливать от 2 до 3 л. Расход существенно зависит от условий эксплуатации. Если проехать по трассе тысячу километров в хорошем темпе, то можно смело литр доливать, а в городском режиме расход почти не заметен.

Первое на что обратил внимание после того как пересел с “Форда” – как будто за ночь все дороги отремонтировали, у Lada очень комфортная подвеска. На Ford Focus особенно зимой все время цеплял днищем и пороги мял. Здесь такой проблемы нет, даже когда едешь по плохим дорогам с полной нагрузкой, поскольку дорожный просвет 203 мм – больше чем у большинства компактных кроссоверов. При этом у машины отличная управляемость.

Салон очень удобный, как и багажник, где много отсеков для мелких предметов. Но объем маловат, когда путешествуем вчетвером, приходится тщательно выбирать, что в дороге действительно необходимо, а без чего можно обойтись.

17-дюймовые колесные диски выглядят эффектно, но непрочные, уже два пришлось заменить.

Других поломок, кроме сцепления, за 27 000 км пробега пока не было, в целом покупкой доволен.

Достоинства Lada Vesta SW Cross:

Яркий дизайн

Отличная управляемость

Хорошая эргономика

Просторный салон

Большой дорожный просвет

Умеренная стоимость

Хорошо приспособлен для наших условий эксплуатации

Недостатки Lada Vesta SW Cross:

Дешевые материалы отделки салона,

Небольшой ресурс сцепления

Мотор слабоват

Фото Lada Vesta SW Cross:

Отзыв написан 23 июня 2020

18