Отзыв об автомобиле ВАЗ 21144

ВАЗ 21144

Год выпуска: 2007

Двигатель: 1,6

Взял машину в автосалоне, выбирал по цвету (цунами). Специально выбрал из задних рядов. Машина, на удивление, оказалась удачной. На следующий день загнал на авторынок и как мог упаковал, музыка, диски, руль, чехлы, тонировка, немножко пластика и т.д. Результат вполне устроил. Через 1,5 т. км застучала рейка, подтянул, стук пропал. Конечно, со временем загремел салон. Протянул переднюю панель (куда смог долезть), пару саморезов, с торца, в дверные панели, деревянная задняя полка и стало гораздо тише, только немного шуршит. Отъездил тысяч 20, заменил датчик кислорода, через 30 т. км датчик ДМРВ, а недавно и датчик фазы клапанов. По датчикам машина плохо проработана. Оценка 2 с половиной. Масло, фильтра менял вовремя, само сабой. Огорчился, когда в 30 градусов мороза, в дороге, порвался ремень ГРМ, (Чуть не замерз) сам виноват 60 т. км отходил. Передняя подвеска серьезному ремонту не подвергалась, заменили по гарантии на 2 ТО правый опорник и заднюю стойку. (Хорошо, в автосалоне на ТО дружище работает). С гарантией проблем не возникало. Сейчас машина прошла 69т. км, пора заменить рулевые наконечники, но не горит. Больше ничего. Гранаты держатся на отлично (вовремя смазкой набил, вместе с рейкой). По подвеске твёрдая пятерка. Выбросил катализатор, зазвенел. Коробка на высоте, а вот в движок уже пришлось залезть, недавно заменили выпускные клапана и направляющие, 4-ый клапан потрескался (заводской брак). Но движок рвет на выстрел, мало кто догоняет, тоже доволен, 5-ка с минусом. Машина симпатичная, маневренная, динамичная (для отечественной), тормоза отменные (после регулировки заднего регулятора тормозных сил). Есть свои недостатки. Четырка, авто неплохой. Следить за ней нужно, прикладывать руки, да и всё. Конечно ГУРа не хватает, да кондера. До иномарки далеко, но это совсем другие деньги! Общая оценка 4.

Отзыв написан 6 мая 2010

1469