Средний балл по действующей шкале - 3,9. Объективно оценить пока рано. дальнейшая эксплуатация все уточнит.
Купил в марте в салоне. В коплектации "люкс". Последняя моя машина ВАЗ-21074. Езжу с 1980 года. Нужен был универсал. Автомобили беру только новые. При покупке продавцы, как водится, "развели" на несколько тыс. руб.. Но обошелся на 70,0 т.р. дешевле "Приоры". Претензий к внешнему виду не было, хотя брал из-под снега. Предпродажную подготовку вроде бы сделали неплохо. На данный момент пробег около 7000 км. Пока все работает, даже двери закрываются на удивление приятно.
Достоинства: Приемлемый внешний вид (в сравнении с "Приорой" и "Логаном" выигрывает). Багажник - лучше не надо. Мощности для нормальной езды хватает. Двигатель работает ровно и почти бесшумно. В потоке держится уверенно. С грузом и двумя пассажирами 100-120 км/ч идет легко и свободно. Больше по нашим дорогам и не надо! Наличие ГУР и климат-контроля тоже большой плюс.
Недостатки: По-моему, слабоваты тормоза. Работа коробки передач вызывает недоумение? Может быть, еще не привык. Печка жарит лицо. Дворники плохо чистят стекло. Аэродинамика такая, что машина всегда грязная. На 5-й передаче обгон начинать не рекомендую (с выездом на встречную полосу).
Ближний свет оставляет желать лучшего.
Выводы: Скорее всего это лучший и последний в нашу историческую эпоху отечственный автомобиль ВАЗ. Все известные недостатки могут быть легко устранимы в производстве. Вместо того,чтобы снимать с конвейера его можно было бы многократно модернизировать и при условии сохранения цены на прежнем уровне он был бы вполне конкурентноспособным в своем ряду и востребованным бюджетным автомобилем. Когда же, наконец, из нашего автопрома выгонят жуликов и тунеядцев!?
Всем привет!
1270