Отзыв об автомобиле Москвич Святогор

Москвич Святогор

Год выпуска: 1993

Двигатель: 1.5

Темно синий(447)

Купил в Ноябре 2005г. Кап.рем. был в 2001г.

Пробег 94 000 км по матушке России (в осн. Москва и Подмосковье)

Замена кузова и двигателя.

Двигатель 1.8

Выхлоп: Прямоток PowerFull

Подвеска: Газовые амортизаторы PlazaSport

Салон: Чехлы, неоновая подсветка

Акустика: 6 кол.(2 блина и 2 "13" 2 пищалки) магнитола Peoneer 4х45 W.

Тюнинг: дороботка приборки(синий цвет), фильтр нулевого сопротивления, карб. Солекс.

Оптика: Фары Hella, противотуманки обыкновенные. Лампочки в фарах Philips БЕЛЫЙ СВЕТ

Тюнинг Внешний: Тонировка 85%, отсутствие личинок замков на дверях.

Комметарии: Купил я эту машину за 30 т.р.(без музыки,карб. и фильтра 0-ого сопротивления)

Кузов: С самого начала были видны вздутия на стыках передних дверей с передними крыльями. Пороги целые. Задок тоже свежий. Капот умер (По ходовым качествам могу сказать, что хоть это жигулевский двигатель, но рвет все же прекрасно. Шумоизоляция не очень (выхлопная система Москвича не очень подходит к Жигулевским двигателям)

Из-за газовых амортизаторов держит на дороге уверенно, в основном на скоростях(у кого родные аморт. - совет "ВЫКИНУТЬ", т.к. слишком мягкие.....на скорости по не ровным участкам дороги можно брюхом словить ***что - нибудь =) ) Единственный минус аморов - комфорт(его нет) но еще зато есть 1 (+) - это можно загрузить богажник, а машина практически не просядет (не мешки с цементом естественно) Так....ну что еще сказать... По качеству авто не буду говорить долго. Очень низкое качество сборки.

ГЛАВНЫЙ ! минус - сырой металл изнутри, т.е. начинает всегда гнить изнутри и появляется ржавчина в неожиданных местах... P.S. хотите сохранить двери как можно дольше? Заливайте в проем между обивкой и металлом отработанное масло...снижает ржавчину. Что по салону? Салон уютный, просторный....но передние сидения не удобные.... ставить лучше от иномарок. Про детали - БРЕД что редкость! их полно....цены только вот на 10-15% в основном дороже жигулевских (кузов), а по двиглу - запчасти не проблема так как у меня стоит расточеный 1.7 от Нивы Тайга.

Про акустику смело могу сказать - ставьте сабвуфер и в салоне кроме приборки ничего дребизжать не будет (Торпедо надо проклеивать) По поводу отопления - Летом краник советую перекрывать - ноги сгорят.Слишком он шпарит, после прогрева,хоть и печка выключена. По ход. качествам еще добавлю вот что. Руль удобный (ГУР не хватает), КПП тоже лучше чем на "тазах". Приборы на торпедо сделаны со вкусом но в моем случае подверглись переделке (сочетание темно-синего и черного цветов).

Торможение - Тормозит хорошо,не клюет носом как тазы))

Диски - У меня на данный момент стоят литые R15 (9500 р. новые) и резина 215/65 (Это два задних) 205/55(Это два передних) - ничего не задевает при повороте от упора до упора. С такими катками управление гораздо удобнее и увереннее,да и расход больше на 0.5 - 1 л. Единственный минус в дисках R15 - это тяжело крутить. Тюнинговые детали во всю продаются на Южном порту (авторынок г.Москва)

Если ссылка не видна,то вот она же без тэгов: http://www.azlkvsvolvo740glt.narod.ru/azlk.html Да, а по расходу он мне нравится...в среднем 6-7 л на 100км.

Масло Mobil 1 синтетика,свечи Denso,антифриз Mobil 1. Масло не хавает.

Как член клуба автомобилей АЗЛК и Москвич Благодарю Вас за внимание и приглашаю вас поситить сайт клуба, а именно по адресу WWW.CLUB.AZLK.NET

Будем рады новым пополнениям !

Отзыв написан 9 декабря 2006

914