Отзыв об автомобиле LiXiang L9

LiXiang L9

Год выпуска: 2023

Двигатель: 1.5 (449 л. с.) КПП: A

Пересел на "ЛиСян L9" (или попросту на Лиса, как мы его зовем) с уже порядком уставшего "Ленд Крузера" из нулевых годов, который успешно был продан. Возможно и не продавал бы. Но машина стала все чаще ломаться, рама довольно хорошо проржавела, да и оснащение уже морально устарело. В целом я "крузаком" остался доволен, но возраст в 15 лет взял свое...

Итак, про Лисян. Хотелось взять что-то современное, просторное и хорошо упакованное. Но так, чтобы при этом не отдавать лишние деньги за шильдик. То есть европейцы и японцы отпадали. А вот китайцы показались вполне приемлемым вариантом, тем более, выбор там все шире, а качество - все лучше.

Электрокар изначально не хотел, чтобы не быть привязанным к зарядкам. Поэтому выбрал последовательный гибрид на основе бензиновой "полторашки". ДВС работает здесь как генератор, а колеса вращают два электромотора. Когда батарея разряжена, автомобиль все равно едет, обрезается лишь мощность. Хочу сказать, не прогадал. Хорошая динамика, нет заморочек: машина сама решает, когда подзаряжать батарею, а когда отключить ДВС. То есть ты просто едешь и иногда заливаешь бензин. Как правило, я заправляю полный бак раз в месяц и катаюсь, катаюсь.

В целом на баке легко можно проехать больше тысячи километров (заявлено 1,3 тысячи). Если посчитать в гибридном режиме, получается около 6 литров на сотню. В городе езжу много. В основном поездки типа дом- работа - магазин - детский сад - школа. Часто заряжаюсь дома, у себя в гараже (частный дом). За год владения машиной прошел около 30 тысяч километров. Недавно посчитал и сравнил: по расходам на топливо Лисян получился в четыре раза выгоднее старого дизельного "Крузака". Вот так.

Машина отлично оснащена, есть все современные финтифлюшки. В сравнении со старой "Тойотой" - космос! Мультимедиа классная, большие экраны (есть отдельный для задних пассажиров), круговой обзор, система контроля мертвых зон, круиз-контроль с лидаром, автоматическое торможение, автопарковщик. Кстати, автопарковщик довольно бодро работает, даже пугает. Но заезжает точно, хотя умее парковаться только "в гараж", параллельная парковка это пока не для него.

Недостатки. Поскольку брали напрямую из Китая, бортовой комп и мультимедиа не были русифицированы. Это процесс не закончен до сих пор, хотя обновляли ПО несколько раз. Техподдержка ленивая. Туда пишешь, чтобы на удаленке "забили" информацию о пройденном ТО, отвечают со второго-третьего раза.

Сама мультимедиа хороша, отличная картинка с камер, сенсор быстро откликается на касания. Жалко только, что почти все бортовые функции забиты в экран. Хоть мне и нравятся современные технологии, но привычных кнопок хотелось бы больше, чтобы жать не глядя во время движения.

Зимой бесит, что быстро загрязняются фары головного света, они расположены низко (монофонарь у капота это ходовые огни), а омывателя нет. Из-за этого же фары легко повредить, а стоят они как конь. Вообще, запчасти на Лисян дорогие. Например, здесь хлипкое лобовое стекло и люди часто его меняют, когда прилетают камни. Сам я не попадал, но читал, что за "лобовуху" платили под 300 тысяч рублей, и это без работ по замене.

Достоинства LiXiang L9:

Большой, просторный автомобиль (длина боле пяти метров)

Экономичная гибридная установка, большой пробег на одном баке

Отличная динамика

Отличное, современное оснащение

Комфортный, хорошо собранный салон

Интересный дизайн, машина выделяется в потоке

Недостатки LiXiang L9:

Дорогие запчасти

Проблемы с русификацией бортового компа

Фары без омывателя

Медленный процесс зарядки от домашней розетки (полностью занимает около 20 часов)

Внутри все "на сенсоре", хотелось бы все же чуть больше привычных кнопок

Фото LiXiang L9:

Отзыв написан 17 декабря 2024

94