Отзыв об автомобиле BYD F3 GLXI

BYD F3 GLXI

Год выпуска: 2008

Двигатель: 1.6

Авто приобрел в июне 2008 г,, максимальная комплектация. Пробег 134 000 км, за свои деньги машина очень даже ничего, до этого ездил на ВАЗ 2111, Форд Фокус 1. Ездить приходится каждый день, большой просторный салон, черные кожаные сиденья, вместительный багажник, неплохой краш -тест на безопасность, эл. люк и многое другое.

Из минусов :с усилием закрывается задняя правая дверь, если присмотреться, то в некоторых местах видны неровности кузова, ближний свет светит слишком близко, слабое лакокрасочное покрытие, при сильных сколах появляются рыжие паучки (если подкрасить вовремя, то все ок), антикор не делал, ржи пока нет.

Плюсы: мягкий ход, хорошая управляемость, не скрипучий салон, зимой быстро прогревается (но и остывает тоже быстро), тяговитый и не прожорливый двигатель, очень хорошие тормозa, ABS выручала не раз. Заводится в любой мороз четко, в дороге не подводила, масло не расходует, доливать не приходилось. Машиной в принципе доволен, минусы есть, но у каких авто их нет. Если сравнивать с ВАЗом, то гораздо лучше, а Форду уступает разве что качеством (хотя Форд меня подводил, зимой были проблемы с запуском и грелся летом, ну может, мне просто не повезло с ним).

ТО провожу через 10 - 15 тыс., когда как. Список запчастей, которые пришлось поменять: передние стойки на 32000 км поменял на каябу, проходили 60000 км и опять под замену на ту же каябу, родные стойки стабилизаторов прошли 70000 км, а корейские аналоги для Тойоты Короллы больше 30000 км не ходят, менял два раза, ну это понятно, ведь в Ульяновске "самые лучшие дороги", кто отсюда, тот поймет. Задние стойки на 40000 км прокачали, что-то заварили, добавили, и ездят по сей день. Опоры шаровые поменял 1-ю на 100000 км, 2-ю 115000 км, также передние ступичные подшипники, задние терпят. Колодки передние менял 2 раза (РЕМЗО), задние 1 раз. Ремень ГРМ с роликом от Лансера на 100 000 км, термостат также от Лансера 400 руб., родная АКБ прожила 4,5 года и стала терять заряд, поменял. Удалил катализатор и перепрошил на евро 2, стала чуть резвее, на 132000 км потек сальник рулевой рейки, ремонтировать не стал, заменил на новую. Шрусы и их пыльники не менял, почему-то ходят (по отзывам многие жалуются).

У супруги Форд Фьюжн, иногда приходится ездить, но в дальние расстояния, на моей комфортнее. У нас в регионе этих машин не много хотя по моему удачный вариант. За ошибки как говорится сильно не пинайте, давно хотел написать, нашел время и настрочил. Удачи на дорогах.

Отзыв написан 21 февраля 2013

1943