Отзыв об автомобиле Avatr 12

Avatr 12

Год выпуска: 2025

Двигатель: 578 л.с. КПП: A

Машина в стиле хайтек. Даже не знаю, чего тут больше: самой машины, или электроники. Этакая выставка достижений XXI века от Changan, Huawei и CATL. В общем, впечатляет. Многое нравится, а особенно нравится, как она едет.

У меня полный привод, а это два электромотора на 578 лошадей. В первые недели дух захватывало от динамики и мощи. Потом привык, и сейчас это всё уже не так впечатляет. Да и разгуляться всем лошадям в Москве и области по сути негде - везде камеры.

Если бы сейчас покупал, уже на опыте, взял бы 313-сильный монопривод, сэкономил бы 500 тысяч рублей. Но это сейчас. На тест-драйве у дилера покатал обе версии и конечно сделал выбор в пользу "ка-акая мощь!".

Еще пришлось доплатить за версию с камерами вместо наружных зеркал. Машин с обычными зеркалами версий просто не было в наличии. Их расхватывают. Или бери с камерами, или жди три-четыре месяца (а там цена может поменяться). Я решил не ждать.

Камеры, если честно, хрень. Долго к ним привыкаешь, первое время каждое перестроение - дикий стресс. Да и на фига они нужны? Ну чисто для понта. Так что совет: если есть вариант с обычными зеркалами, переплачивать за камеры нет смысла... Хотя...

В пользу камер скажу, что когда привыкнешь - ездишь уже более уверенно. В плохую погоду и в темноте они гораздо информативнее зеркал. Можно также менять угол обзора, охват гораздо больше, чем у зеркал. Так что в целом норм.

По комфорту машина класс. Есть массаж, подогревы всего и вся. Места много - но оно и ясно, в машине больше пяти метров. Мультимедиа шик, пилили айтишники из Huawei. Жаль только, что с экрана управляется почти всё на борту. Но после зеркал-камер к этому я привык без проблем.

До Аватра я ездил на европейцах. Были у меня и BMW, и Audi. Если сравнивать, то по управляемости "китаец", пожалуй, будет ближе к Audi. Надежный и немного вальяжный. Без дикого драйва BMW. Не хулиган. Но мне это нравится. Он же и выглядит так - футуристично и солидно. Отмечу только, что в скоростных поворотах немцы более сбалансированы.

А вот по эргономике европейцы все еще впереди. У немцев все интуитивно, особенно у Audi. Здесь же постоянно матюгаешься, когда ищешь ту или иную опцию. Поместить кнопки передних стеклоподъемников на центральную консоль, такое себе решение... А ведь сзади они как раз на дверях...

Еще недостаток: багажник маловат. Машина позиционируется как "гран-туризмо", а семейный багаж по факту и поставить некуда. Но это еще ладно. Есть проблема хуже. С быстрыми зарядками на периферии в России пока беда. Нужно тщательно все планировать, так что с "дальняками" может получиться "головняк", особенно в условиях нашего нестабильного интернета...

Отзыв написан 5 октября 2026

41