Toyota Hilux

Девятое поколение Toyota Hilux было представлено в ноябре 2026 года. Узнать пикап легко по передней части с "безрамочной" решеткой радиатора и зауженной оптикой. Новую, более угловатую фактуру получил и бампер. Сзади заменены крылья, фонари и откидной борт. Кузов сохранил узнаваемый силуэт. Даже габариты остались прежними. К примеру, версия с двухрядной кабиной имеет те же 5,32 метра от носа до хвоста при колесной базе в 3,09 метра. В гамме пикапа также останутся варианты с однорядной и полуторной кабинами.

Интерьер Toyota Hilux заметно изменился за счет торпедо. Здесь под козырьком стоит новая виртуальная приборка на 12,3 дюйма. Над консолью возвышается "планшет" мультимедиа с той же диагональю. Климат настраивается с отдельного блока с аналоговыми переключателями. Селектор трансмиссии сохранен на центральном тоннеле.

Оснащение расширено за счет беспроводной зарядки для гаджетов и расширенного набора систем безопасности Toyota Safety Sense. Руль отныне имеет электрический усилитель. Это результат модернизации платформы IMV, на которой построен и новый Land Cruiser FJ. Тележка также позволяет электрифицировать силовую гамму.

На старте акцент был сделан именно на версии без ДВС. Внешне она отличается заглушкой на месте решетки радиатора. Новинка получила пару электродвигателей на разных осях, которые сообща выдают 196 л.с. Запас хода в цикле WLTP весьма скромный, всего 240 километров.

Что касается ДВС, в гамме сохранен 166-сильный бензиновый атмосферник 2.7. Дизелей поубавилось. В отставку отправлен младший 150-сильный 2.4, хотя старший 2.8 мощностью 177 "коней" все еще в строю. Как и прежде, все Hilux неплохо адаптированы к бездорожью. Даже у электрокара есть усиленная защита днища и агрегатов.