1. АвтоКаталог »
2. Skoda »
3. Skoda Karoq »
4. 2017-2021

	Skoda Karoq (2017-2021)
	Обзор Skoda Karoq	Характеристики Фото Отзывы Тесты

Кроссовер Skoda Karoq был представлен в середине 2017 года. В модельном ряду Skoda новинка пришла на замену "паркетнику" Yeti. Это очередной шаг к унификации семейства – в том числе и в части дизайна. Ведь внешне кроссовер выглядит как уменьшенная копия "старшего" Kodiaq.

Подбирая название Karoq, разработчики вновь обратились к теме Аляски. Оно обыгрывает английское слово "car" (машина) и "roq", что означает "стрела" в переводе с языка племени Алутиик - коренных жителей Северной Америки.

Технически модель ближе к испанскому кроссоверу Seat Ateca. Она базируется на аналогичном варианте "фольксвагеновского" шасси MQB. Даже габариты у родственников схожи. Совпадает ширина и колесная база, а длина Karoq всего на пару сантиметров больше. Но если сравнить новинку с Yeti, то ее кузов окажется длиннее на целых 16 сантиметров.

При таких размерах Skoda Karoq предлагает гораздо больше пространства внутри. Отсек для поклажи составляет 521 литр, однако при сложенных сиденьях эта цифра вырастет до 1630. Задние кресла, кстати – раздельные. Система трансформации VarioFlex позволяет легко их демонтировать или двигать вперед-назад. Задняя дверь оснащена электроприводом и датчиком для бесконтактного отпирания замка.

Бортовое оснащение Skoda Karoq подобрано на зависть "предку". Дорогие версии получили полный набор LED-оптики, цифровую приборную панель, адаптивный круиз, датчики для слежения за мертвыми зонами, дорожными знаками и разметкой. Роль вишенки на торте досталась мультимедиа Columbus с 9,2-дюймовым экраном. Система умеет распознавать жесты – таким образом можно настроить радио, выбрать музыкальный трек или прокрутить меню.

В европейской силовой гамме Skoda Karoq представлено пять агрегатов – два бензиновых и три дизельных. Самые доступные бензиновые версии имеют объем 1.0, наддув, три цилиндра и мощность 115 "лошадок". За ним следует новейшая "четверка" 1.5 TSI Evo, выдающая 150 сил. Дизельные 1.6 и 2.0 охватывают диапазон от 115 до 190 "коней". Привод – передний или полный. Выбор коробок передач сведен к МКПП о шести скоростях и роботизированной DSG-7.

В 2019 году сборка Skoda Karoq был локализован в России. Роль базового мотора досталась 110-сильному бензиновому атмосфернику 1.6, который доступен в паре с пятискоростной МКП или АКП о шести диапазонах. Топовые версии оснащаются бензиновой "турбочетверкой" 1.4 TSI, которая выдает 150 лошадиных сил. В кроссоверах с передним приводом мотор работает с 8-диапазоной АКП, в версиях 4x4 устанавливается 6-ти или 7-ступенчатый "робот" DSG.

От Парижа путь неблизкий

Мировой дебют компактного кроссовера Skoda Karoq состоялся еще осенью 2016 года на Парижском автосалоне, но в России данный автомобиль стал доступен покупателям только в начале 2020 года, после локализации производства в Нижнем Новгороде. Наполеон добрался гораздо быстрее, правда, надолго не задержался. Причем наши машины лишь внешне похожи на те, что производят для Западной Европы, там все двигатели турбированные, как бензиновые, так и дизельные. У нас дизеля нет, зато есть простые комплектации с атмосферным двигателем, и цены в пересчете по курсу пока чуть ниже, чем в странах Евросоюза. Но мы решили протестировать самую дорогую полноприводную версию с 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и роботизированной трансмиссией в максимальной комплектации Style. читать тест-драйв Skoda Karoq 1.4 TSI 4x4.

Creta уже не эталон? (Компактные кроссоверы 2020)