Nissan X-Trail

В июле 2022 года Nissan X-Trail сменил поколение на европейском рынке. Кроссовер пошел по следам американского близнеца Rogue и китайского X-Trail, которые уже успели выйти в новой генерации. Причем, первый сделал это еще в 2020 году. Дизайн выдержан практически в том же духе, кроме того, автомобили объединяет общая платформа CMF-C/D. И все же свои особенности у новинок есть.

Прежде всего, это гибридная система e-Power второго поколения. Бензиновый 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия здесь используется в качестве генератора, а колеса вращает 204-сильный электромотор. За доплату на корме появится еще один электрический движок мощностью 136 "лошадок", то есть гибрид станет полноприводным.

Заявленный расход топлива у e-Power составлет 5,8 литра на сотню в смешанном цикле. Среди недостатков - заниженный клиренс. Батарея и моторы у полноприводной версии уменьшили просвет "под брюхом" до 185 миллиметров - против 210 у обычных бензиновых вариантов. Кроме того, гибридная начинка добавила несколько сотен килограммов к массе авто.

Бензин-электрический X-Trail адресован европейским и японским покупателям. А вот для Австралии, Nissan X-Trail сохранил бензиновый атмосферник 2.5 л мощностью 184 л.с. Он оснащен простым полным приводом - без электрических "довесков", а роль коробки передач играет вариатор.