1. АвтоКаталог »
2. Спорткары »
3. BMW »
4. BMW M5 »
5. 2017-2020

	BMW M5 (2017-2020)
	Обзор BMW M5	Характеристики Фото Отзывы Тесты

Новое поколение заряженной "пятерки" BMW было представлено осенью 2017 года. Новый BMW M5 стал первым М-седаном с полным приводом. Такое решение инженеры приняли, чтобы улучшить управляемость при возросшей мощности. Ведь теперь "эмка" уже в стандарте выдает 600 лошадиных сил.

Под капотом BMW M5 - знакомый бензиновый 4.4 V8, который прошел серьезную доработку. Агрегат получил иные турбокомпрессоры и систему впрыска. Кроме того, инженеры улучшили системы смазки и охлаждения. В сравнении с предком движок прибавил 40 "коней", а его крутящий момент вырос с 680 до 750 Нм. Максимум тяги доступен с 1800 оборотов в минуту, что является хорошим результатом для бензиновой версии. С места до сотни седан "рвет" за 3,4 секунды, отыграв целую секунду у старой М5. Скоростной максимум ограничен на тех же 250 км/ч, но за доплату его передвинут до 305.

Привод xDrive "снят" с обычных BMW. Тяга постоянно подается на заднюю ось, а передняя подключается посредством многодисковой муфты. Трансмиссия усилена, чтобы выдерживать повышенные нагрузки. Сзади имеется электронный М-дифференциал, регулирующий тягу на виражах. Но любители дрифтинга могут не волноваться – система стабилизации и передний привод отключаются, чтобы насладиться управляемым заносом.

Дизайн BMW M5 повторяет решения современной 5-Series - с поправкой на спортивный характер. Крылья расширены вместе с колеей. В них вписаны колеса на дисках о 19 или 20 дюймах. Передние крылья, капот, двери и крышка багажника сделаны из алюминия, а крыша – из углепластика. Все это снизило снаряженную массу на 15 килограммов (до 1,87 тонны). Неплохой результат, если учесть появление полноприводной трансмиссии!

Улучшилось и оснащение салона BMW M5. Здесь появилась новая цифровая приборная панель, иные спортивные сиденья и баранка, продвинутая мультимедиа. На центральном тоннеле – новый селектор КПП. Кстати, роль коробки передач теперь играет "автомат" с восемью диапазонами, который пришел на смену старому "роботу". Он перенастроен для более быстрой смены скоростей.

Полеты бизнес-классом

От седана BMW M550i до полноценной "эмки" - всего один шаг по фамильной лестнице. Но вот какая штука. Его новое поколение получилось настолько крутым, что дистанции между ним и M5 практически не осталось. Давненько выбор между "почти" и "совсем" не был таким трудным! читать тест-драйв BMW M550i xDrive.

Высокий класс (BMW 5-я серия)
Эффективное ускорение (BMW 523i)