Давно мечтал о большой машине, чтобы вся семья помещалась или с друзьями в лес, или на рыбалку с ночевкой, и не просто за город, а подальше, где асфальтом и не пахнет, а значит и проходимость у авто должна быть хорошей. Ну а в остальное время это должен быть городской автомобиль с небольшим расходом и недорогим ТО. В результате размышлений, сёрфа по автосайтам и походам по автосалонам (последним из них, в котором я и сделал покупку, оказался Галф на дубровке) я стал обладателем новенького Санты корейской сборки с турбодизелем и пятиступенчатым автоматом. Покупкой очень доволен, в автосалоне еще скидку хорошую сделали. Как говорится - результат превзошел ожидания.
Расход: по городу - 9,5 л. с постоянно включенным климатом, по трассе - 7 л. с крейсерской скоросью 110-120 км/ч. За городом, на грунтовках, иногда с включением полного привода - до 18 л. Полного бака (80 л.) в смешанном режиме хватает на 750-800 км
Салон: кожаный, бесшумный, очень комфортабельный и эргономичный. Спинка заднего сиденья с регулировками по углу наклона (прямо как в бизнес-классе). В сложенном положении - "полутораспальная кровать" или грузовая платформа 1,5х1,9м.
Проходимость: даже на штатной резине достойна всяческих похвал.
Так что машина весьма достойная. Если вам нужен городской автомобиль, не боящийся бездорожья, то Санта Фе очень хороший кандидат. Откатал уже 15 тыс. км никаких проблем вообще не возникало. Езжу только на плановые ТО.
(5 из 
10697