Lada Iskra

Седан Lada Iskra построен на платформе CMF-B, доставшейся в наследство от покинувшей Россию Renault. При этом "тележку" доработали ради более глубокой локализации. Дизайн модели во многом повторяет современные Lada. Особенно явно сходство со старшей Vesta, которое читается в Х-образной передней части и характерных штамповках боковин. При этом производители говорят, что кузов Iskra имеет лучшую аэродинамику. Задние флажки-фонари здесь тоже оригинальные.

Интерьер Iskra скопирован с других Lada лишь частично. Если в топовых Vesta стоит вертикальный экран мультимедиа, то здесь он горизонтальный. Полноценной цифровой приборки пока нет, а количество подушек безопасности не превысит четырех.

Силовая гамма Lada Iskra включает знакомые бензиновые моторы 1.6. Базовый вариант с восемью клапанами выдает 90 л.с. и работает только в паре с МКП о пяти скоростях. Топовый 106-сильный агрегат с шестнадцатью клапанами дает выбор между механической коробкой и вариатором.