Tesla Model Y

Обновленый Tesla Model Y был представлен в январе 2025 года. Головная оптика стала двухэтажной, а ходовые огни у кромки капота объединила диодная перемычка. Такая же полоса появилась на корме. Новый обвес нарастил длину модели на 4,7 сантиметра - почти до 4,8 метра. Он же улучшил аэродинамику. Коэффициент Cd уменьшился с 0,23 до 0,22. Ширина, высота и клиренс кроссовера практически не изменились, "под брюхом" Tesla заявлены те же 167 миллиметров. Для колес подобраны иные диски размером 19 или 20 дюймов.

Интерьер перекроен по образу обновленного седана Model 3. Под баранкой больше нет переключателей - управление поворотниками и прочей светотехникой вынесено на сам руль. Режимы трансмиссии и вовсе задаются с потолочной консоли (хотя есть отдельное меню и внутри мультимедиа). Головное устройство получило новый процессор AMD Ryzen, но размеры 15,4-дюймового экрана сохранены.

Отдельный сенсорный дисплей на 8 дюймов появился на галерке. Он отвечает за настройки климата и развлечения. Кроме того, задние седоки теперь могут настраивать угол наклона спинок электроприводом. Подголовники расширены, нижние подушки сидений - удлинены. Впереди появилась вентиляция. Ну а меломанам преподнесена новая аудиосистема с 15 динамиками и сабвуфером.

Расширены и возможности бортовых "нянек". Число камер по кругу выросло с семи до восьми - дополнительное "око" вмонтировано в передний бампер. Все это позволило установить на китайскую версию Model Y автопилот FSD, который уже имеется на дорестайлинговых кроссоверах в США и ЕС. Ну а реальный водитель должен оценить улучшенную управляемость, благодаря новым настройкам ходовой.

Базовая 299-сильная версия с задним приводом сохранила старый мотор, но получила новую батарею. Это увеличило запас хода с 554 до 593 километров в китайском цикле CLTC. Далее идет знакомый полноприводый 450-сильный вариант Long Range AWD, нарастивший пробег с 688 до 719 километров по тому же циклу.