Porsche Taycan Sport Turismo GTS

Porsche Taycan GTS был представлен в ноябре 2021 года. В фамильной иерархии модели отведено место между модификациями 4S и Turbo. Электромобили доступны в виде купе-седана и универсала, причем, последний лишен приставки Cross и внедорожного обвеса. Таким образом производители подчеркнули его спортивный имидж, что впрочем, читается и в названии - Sport Turismo.

Силовая установка Porsche Taycan GTS объединяет пару моторов на разных осях. Их общая отдача достигает 598 лошадиных сил, правда, доступна она на короткое время в режиме Overboost. Моторы запитаны от батареи, соответствующей комплектациям Performance Plus. По паспорту, она способна пройти около 500 километров на одной зарядке.

Если не экономить, новинки покажут отличную динамику. На разгон с места до сотни в режиме Overboost с активированным лаунч-контролем уйдет 3,7 секунды - это на 0,5 медленнее Turbo. Заряжать аккумуляторы можно от бытовой сети или терминалов. Так, система с напряжением 800 В пополнит запасы энергии на 80 процентов меньше, чем за полчаса.

Внешние приметы Porsche Taycan GTS - черные акценты на кузове: окантовка окон, "юбки" у порогов, вставки в бамперы и задний диффузор. Головная оптика Porsche получила тонированные корпуса. Стандартные колесные диски Aero Design имеют размер 20 дюймов. За доплату предложены 21-дюймовые RS Spyder Design в матовом черном цвете.

От версий Turbo позаимствована адаптивная пневматическая подвеска Porsche Active Suspension Management, правда, здесь она имеет другие настройки. Иные тембры получил и синтезатор Electric Sport Sound, имитирующий звуки двигателя. У младших 4S взяты тормозные механизмы с суппортами о шести поршнях впереди и о четырех - сзади.

Универсал Sport Turismo от донорского Cross Tourismo отличается не только отсутствием обвеса, но и пониженным клиренсом. При этом ему оставили крепления для велосипедной стойки, а число опций расширили за счет системы Sunshine Control для панорамного верха. Она изменяет прозрачность, благодаря пленке с жидкими кристаллами.