Peugeot 308 R Hybrid

Cамая горячая версия хэтчбека 308 получила название Peugeot 308 R Hybrid. Разработка новинки была поручена спортивному подразделению Peugeot. Инженеры объединили бензиновую "четверку" 1.6 THP и пару электромоторов, добившись внушительной отдачи – 500 лошадиных сил.

По умолчанию 308 R Hybrid оснащается полным приводом – заднюю ось задействует один из электромоторов. Агрегат помогает "коллегам" при ускорении и позволяет удержать автомобиль в крутых виражах.

В самом экстремальном режиме Hot Lap компьютер активирует отдачу всех моторов - и тогда Peugeot "сделает" первую сотню за 4 секунды. Дистанция в один километр покорится ему за 22 секунды – если стартовать с места. Жаль, скоростной максимум ограничен на 250 км/ч.

Не забыта и экология. На каждый километр пробега хэтчбек выбрасывает всего 70 граммов углекислого газа - примерно вдвое меньше, чем среднестатистический седан с ДВС. В этом, конечно, заслуга гибридной установки, которая умеет подзаряжать батареи энергией, получаемой при торможении. Кроме того, аккумуляторы "заправляются" от бензинового движка.

Внешне Peugeot 308 R Hybrid легко отличить по новому обвесу и решетке радиатора с "шашечным" рисунком. Такое решение обеспечило оптимальное охлаждение силовых агрегатов. Переделана и задняя часть, где появились диффузоры, отводящие горячий воздух. В угоду аэродинамике над задним стеклом вырос небольшой козырек спойлера.

Интерьер Peugeot 308 R Hybrid встречает водителя ковшами-креслами и спортивной баранкой. Для отделки дизайнеры применили материалы, которые ранее использовались только на прототипах Peugeot. Например, торпедо обито тканью, изготовленной по технологии "цифровой" пряжи, сочетающей разные фактуры. Сиденья сочетают обивку бежевой и черной кожей. Тема спорта подчеркнута красными акцентами на баранке и приборной панели.