Mitsubishi Grandis

Представленный в июле 2025 года Mitsubishi Grandis для европейского рынка стал третьей моделью, которая, по сути, является перелицованным Renault. На сей раз в качестве донора выступил компакт Symbioz образца 2024 года. Родственники отличаются только дизайном, хотя часть внешних деталей у них общая. Кузовной "скелет" - тот же. А еще японцы взяли у французов часть оптики.

Интерьер полностью снят с донора. Отличия заметны лишь по баранке, ступица которой переделана под шильдик Mitsubishi, и по селектору трансмиссии. Виртуальная приборка утоплена в нишу под массивным козырьком. Вертикальный экран мультимедиа стоит отдельно. Под ним - "яма" с площадкой для беспроводной зарядки смартфонов.

В салон Mitsubishi Grandis вмещается пять седоков. Задние кресла так же, как и у Renault, двигаются вперед-назад в пределах 16 сантиметров. За счет этого можно выгадать дополнительный "воздух" для багажника. В целом по объему салон сравним с Symbioz, поскольку габариты моделей почти одинаковы. Длина Grandis составляет 4,41 метра.

Силовая гамма Mitsubishi Grandis снята с француза. Роль базового мотора играет бензиновый 1.3 мощностью 140 л.с., работающий в паре с гибридным 12-вольтовым "довеском". В части трансмиссии - знакомая МКП о шести скоростях, а еще есть семискоростной преселективный "робот".

Топовая установка - гибридная. Это Renault E-Tech, дебютировавшая весной 2025 года. Она сочетает бензиновый атмосферник 1.8, электромотор и трехвальную роботизированную КПП без синхронизаторов и сцепления. Агрегаты сообща выдают 158 л.с. Полного привода нет нигде, только передний.