|
Mercedes C220 D Touring (1996-1999)Mercedes C220 D Touring (1996-1999) |
|
Характеристики |
Фото Отзывы Тесты | |
|
Сравнение технических характеристик Mercedes C220 D Touring с другими автомобилями. |
Общие данные | |||
Модель | Mercedes C220 D Touring | ||
Год выпуска | 1996-1999 | ||
Кузов | |||
Количество дверей/мест | 5/5 | ||
Снаряженная масса, кг | 1375 | ||
Полная масса, кг | 1960 | ||
Максимальная скорость, км/ч | 173 | ||
Время разгона с места до 100 км/ч, с | 16,6 | ||
Объем багажника min/max, л | 465/1510 | ||
Размеры Mercedes C-Class Touring, мм | |||
Длина | 4515 | ||
Ширина | 1725 | ||
Высота | 1470 | ||
Колесная база | 2690 | ||
Колея передняя/задняя | 1510/1480 | ||
Дорожный просвет | 150 | ||
Двигатель | |||
Тип | Дизельный с топливным насосом высокого давления | ||
Расположение | Cпереди продольно | ||
Рабочий объем, куб.см | 2155 | ||
Степень сжатия | 22,0 | ||
Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | ||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 89 x 86,6 | ||
Число клапанов | 8 | ||
Мощность, л.с./ об/мин | 95/5000 | ||
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 150/3100 | ||
Трансмиссия Mercedes C-Class Touring | |||
Тип | Механическая 5-ступенчатая | ||
Привод | На задние колеса | ||
Подвеска Mercedes C-Class Touring | |||
Передних колес | Независимая на подрамнике, двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | ||
Задних колес | Независимая на подрамнике, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | ||
Размер шин | |||
Размер дисков | 6.5Jx15 | ||
Тормоза Mercedes C-Class Touring | |||
Передние | Дисковые | ||
Задние | Дисковые | ||
Расход топлива Mercedes C220 D Touring, л /100 км | |||
Городской цикл | 8,0 | ||
Загородный цикл | 6,3 | ||
Смешанный цикл | --- | ||
Топливо | Дизель | ||
Емкость топливного бака, л | 62 | ||
Технические характеристики Mercedes C220 D Touring приведены по данным производителя. На нашем портале вы можете сравнить технические данные Mercedes C220 D Touring с характеристиками любых других автомобилей.
