Maserati GranTurismo Folgore

Электрический GranTurismo Folgore оснащен тремя моторами, два из которых стоят на корме. Общая отдача превышает 1200 лошадиных сил, но увы, возможности двигателей пока ограничены выходной мощностью тяговой батареи. На деле можно рассчитывать только на 829 "коней", да и то кратковременно. Номинальная же отдача составляет 761 силу.

Тяговая батарея запитана от 800-вольтовой сети, ее можно заряжать на терминалах с таким же напряжением. Инженеры вместили батарею в центральный тоннель, что позволило максимально унифицировать кузова электрических и обычных GranTurismo.

А еще Folgore имеет идеальную развесовку по осям - 50 на 50, и это лучше, нежели у версий с ДВС, где на переднюю ось приходится 52 процента веса. Правда, электрокар оказался самым тяжелым. Его снаряженная масса превышает 2,2 тонны. Зато и динамика здесь лучшая. С места до сотни авто рвет за 2,7 секунды, хотя максимум ограничен на тех же 320 км/ч, что и у Trofeo.