Maserati GranCabrio

Второе поколение кабриолета Maserati GranCabrio вышла в свет спустя полтора года после того, как донорское купе сменило поколение. Модель получила матерчатый верх, который складывается в нишу на корме при помощи электропривода. Операция занимает 14 секунд, а доступна она на скоростях до 50 км/ч.

Покупатель Maserati вправе выбирать колер крыши. Пока их пять - красный, черный, синий, серый и бежевый. Четырехместный салон сохранен, причем, галерка готова принять взрослых седоков. Потесниться пришлось багажнику. Он имеет меньший проем, да и внутренний его объем сократился примерно на четверть.

Бортовое оснащение изменено под потребности "открывашки". Передние сиденья получили дополнительные дефлекторы обдува, подводящие теплый воздух к шеям водителя и пассажира. У заднего ряда появился специальный дефлектор, который отводит воздушные потоки от седоков и уменьшает завихрения.

В целом же архитектура интерьера снята с купе GranTurismo. На торпедо расположены экраны приборки и мультимедиа на 12,3 дюйма, а также 8,8-дюймовая сенсорная панель климата. Перечень опций богат, но производители заострили внимание на новой аудиосистеме Sonus Faber с 16 динамиками и киловаттным усилителем.

Стартовой версией кабриолета оказалась Trofeo с бензиновым 3.0 V6 Nettuno би-турбо, который выдает 550 сил 650 Нм тяги. Мотор работает в паре с АКП о восьми диапазонах. Привод - полный, с электронным задним дифференциалом. С места до сотни "открывашка" разгоняется за 3,6 секунды, уступив одну десятую купе с тем же мотором. Максимум ограничен на 316 км/ч.