Kia Telluride

Второе поколение Kia Telluride было представлено в ноябре 2025 года. Как и предшественник, кроссовер делает ставку на рынок Северной Америки. Даже разрабатывали его местные дизайнеры - команда фирменного центра Kia в США под руководством Тома Кернса. Вкусы американских покупателей учтены полностью. Перед нами - большой, вместительный SUV с угловатым кузовом.

Внешность Kia Telluride стала еще более грубой. Решетка радиатора выросла, но сохранила очертания "пасти тигра". По бокам к ней приросли вертикальные головные фары. Дверные ручки под естественный хват уступили место выдвижным. Форма фонарей на корме стала проще, хотя сами они сохранили вертикальную ориентацию.

К пятиметровой длине Kia Telluride прибавлено еще почти 6 сантиметров, а к колесной базе - 7,6, что увеличило ее до 2,98 метра. Для кузова подобраны новые оттенки - коричневый глянец и темно-зеленый металлик. Колесные диски тоже новые, размером от 18 до 21 дюйма.

Уже на старте предложен опциональный "внедорожный" пакет X-Pro. Он включает обвес из неокрашенного пластика, усиленные рейлинги на крыше и иную фактуру радиаторной решетки. Подвеска перенастроена, что нарастило клиренс до 230 миллиметров. Впереди и сзади появились прочные буксировочные проушины. Колеса обуты в "зубастые" шины.

Интерьер Kia Telluride по-прежнему имеет три ряда кресел. Виртуальная приборка и мультимедиа в салоне - новые, однако они все еще "сшиты" в один блок, не имеющий козырька. Кнопок на консоли климат-контроля стало меньше, однако сама она осталась аналоговой. Селектор КПП с центрального тоннеля перебрался под баранку.

Под капотом Kia Telluride место бензинового атмосферника 3.8 V6 GDI занял четырехцилиндровый турбомотор 2.5 л. Базовая версия развивает 278 л.с и 422 Нм крутящего момента, работая в паре с АКП о восьми скоростях. Выбор между передним и полным приводом есть, хотя вариант с внедорожным "пакетом" X-Pro имеет все ведущие колеса по умолчанию. У него также имеется электронный дифференциал E-LSD.

Этот же мотор входит в состав гибридной установки от Hyundai Palisade, которая в гамме Telluride играет роль топовой. ДВС здесь ассистируют два электрических мотора. Один из них встроен в АКП о шести скоростях, второй трудится в качестве стартер-генератора. Общая отдача установки достигает 334 сил и 460 Нм. Ее запас хода, по паспорту, достигает 966 километров.