|
Характеристики Jeep Cherokee 3.7 (2008-2013) |
|
Технические данные |
Фото Отзывы Тесты | |
|
Сравнение технических характеристик Jeep Cherokee 3.7 с другими автомобилями. |
Основные характеристики Jeep Cherokee 3.7 | |||
Модель | Jeep Cherokee 3.7 | ||
Год выпуска | 2008-2013 | ||
Кузов | |||
Количество дверей/мест | 5/5 | ||
Снаряженная масса, кг | 1935 | ||
Полная масса, кг | 2540 | ||
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх | 0,404 | ||
Максимальная скорость, км/ч | 193 | ||
Время разгона с места до 100 км/ч, с | 10,7 | ||
Объем багажника min/max, л | 419/1404 | ||
Размеры Jeep Cherokee, мм | |||
Длина | 4493 | ||
Ширина | 1839 | ||
Высота | 1797 | ||
Колесная база | 2694 | ||
Колея передняя/задняя | 1549/1549 | ||
Дорожный просвет | 189 | ||
Двигатель | |||
Тип | Бензиновый с распределенным впрыском топлива | ||
Расположение | Спереди продольно | ||
Рабочий объем, куб.см | 3701 | ||
Степень сжатия | 9,7 | ||
Число и расположение цилиндров | V6 | ||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 93,0 x 90,8 | ||
Число клапанов | 12 | ||
Мощность, л.с./ об/мин | 205/5200 | ||
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 314/4000 | ||
Трансмиссия Jeep Cherokee | |||
Тип | Автоматическая 4-ступенчатая | ||
Привод | Полный, с электроматнитной муфтой в приводе передних колес | ||
Подвеска Jeep Cherokee | |||
Передних колес | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
Задних колес | Зависимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, с тягой Панара | ||
Размер шин | |||
Тормоза Jeep Cherokee | |||
Передние | Дисковые вентилируемые | ||
Задние | Дисковые вентилируемые | ||
Расход топлива Jeep Cherokee 3.7, л /100 км | |||
Городской цикл | 16,9 | ||
Загородный цикл | 8,9 | ||
Смешанный цикл | 11,7 | ||
Топливо | Бензин А-92 | ||
Емкость топливного бака, л | 73,8 | ||
Технические характеристики Jeep Cherokee 3.7 приведены по данным производителя. На нашем портале вы можете сравнить технические данные Jeep Cherokee 3.7 с характеристиками любых других автомобилей.
