Cupra Born

Электрический спорткар Cupra Born дебютировал в мае 2021 года. Основой модели стало шасси MEB, созданное для машин "на батарейках". Ближайшим же ее родственником - с точки зрения компоновки - является хэтчбек ID.3. Автомобили имеют аналогичный кузов, только дизайн Cupra изменен, чтобы подчеркнуть его спортивный характер. Колесные диски уже в стандарте 20-дюймовые, тогда как у VW стоят R18.

В салон поставлены новые спортивные кресла с интегрированными подголовниками и экологичной отделкой из переработанных отходов. Торпедо в целом снято с донора. Однако графика виртуальной приборки у Cupra Born своя, а экран мультимедиа в "базе" имеет диагональ 12 дюймов против 10 дюймов у ID.3.

Ходовая Cupra Born перенастроена "под спорт", а значит, она более жесткая. По кругу предусмотрены увеличенные тормозные диски, а впереди - еще и расширенная резина. Однако за адаптивную подвеску DCC придется доплачивать, равно как и владельцам Volkswagen. Привод - только задний, что означает единственный мотор на корме.

Силовая гамма Cupra Born взята у того же VW. Она стартует от 150-сильного движка, запитанного от батареи с запасом хода до 340 километров. Более крутая версия носит 204-сильный агрегат и способна проехать на одной зарядке до 420 километров. Главная же фишка Born - пакет e-Boost, позволяющий на короткое время повышать мощность топового мотора до 231 лошадиной силы.

В опциональный пакет также входит более емкий тяговый аккумулятор. В экономичном режиме его хватает до 540 км. Правда, при этом вырастет масса машины, поэтому самый мощный вариант - отнюдь не самый динамичный. На покорение первой сотни ему требуется 7 секунд против 6,6 у хэтча без системы e-Boost.

Производство Cupra Born организовано не в Испании, а в Германии, на заводе в Цвиккау, где стоит на конвейере родственный Volkswagen ID.3.