BMW M4 CS

В мае 2024 года BMW M4 CS дополнила ряд "разогретых" эмок, куда ранее вошла заднеприводная M4 CSL. Под ее капотом стоит тот же рядный бензиновый 3.0 би-турбо, форсированный до 550 лошадиных сил. Это на 40 больше, чем у бывшей топовой M4 Competition. В паре с агрегатом трудится фамильный "автомат" M Steptronic о восьми передачах.

Полный привод M xDrive с активным задним дифференциалом у CS входит в стандартное оснащение. Передняя ось здесь подключается муфтой. И ею же отключается, чтобы дать возможность прокатиться в управляемом заносе. С места до сотни модель стартует за 3,4 секунды, а максимум ограничен на 302 км/ч.

Внешность выдержана в духе M4 CSL. Фирменные ноздри решетки радиатора взяты в красную окантовку. Обвес почти полностью выполнен из углепластика. Композитные материалы также пошли на корпуса боковых зеркал, капот и крышу. В салоне из углепластика сделаны кресла, подрулевые лепестки и накладки на приборную панель.

Шасси перенастроено под трековые покатушки. Инженеры BMW поставили новые стабилизаторы, пружины и адаптивные амортизаторы. Само собой, иные настройки получило рулевое и бортовая электроника. Среди опций - дополнительные распорки-усилители под капотом и тормоза с карбон-керамическими дисками. Для колес подобраны кованые диски с разным размером - 19 дюймов впереди и 20 на корме. При желании можно взять и колеса одинакового диаметра.