Bentley Continental GT Speed

Четветое поколение Bentley Continental GT Speed было предствлено в июне 2024 года. Купе и кабриолет сохранили платформу, кузовной скелет и даже архитектуру интерьера. Внешность тоже можно считать продуктом рестайлинга. Узнать новые Continental GT Speed легче всего по головной оптике. Прежний "четырехглазый" вариант уступил место паре фар с подведенными "ресничками" ходовых огней.

На корме стоят более тонкие фонари, ретушь нанесена на выхлопные патрубки. Минимальный размер колесных дисков составляет 22 дюйма. Для интерьера подобраны новые варианты отделки. Улучшена мультимедиа, хотя ее 12,3-дюймовый экран остался на трехстороннем поворотном модуле с деревянной панелью и аналоговыми шкалами.

Главные обновки - в технике. Четвертые GT Speed стали гибридами и первыми примерили новейшую установку Ultra Performance Hybrid. Она частично снята с соплатформенного Porsche Panamera. Бензиновый 4.0 V8 би-турбо здесь сочетается с электрическим мотором, встроенным в роботизированную КПП с парой сцеплений и восемью диапазонами.

На пике установка выдает 782 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. С места до сотни купе разгоняется за 3,2 секунды, а его максимум составляет 325 км/ч. Кабриолет GTC Speed ту же операцию проделывает за 3,4 секунды. Его максимум ограничен на отметке 285.

Энергия для электрического мотора Bentley Continental GT Speed запасается в батарее у заднего свеса. Ее хватает, чтобы до 80 километров протянуть в чисто электрическом режиме. Зарядка возможна как от ДВС, так и от внешних источников. Правда, бортовое зарядное устройство "заточено" пока лишь под переменный ток.

Ходовая Bentley Continental GT стала комфортнее за счет обновленной пневматической подвески с двухкамерными баллонами. Активные стабилизаторы по-прежнему подключены к отдельной 48-вольтовой системе. Полный привод с блокировкой заднего дифференциала eLSD и полноуправляемое шасси входят в стандарт. Среди опций заявлены углерод-керамические тормоза.