Audi S3 Sedan

Весной 2024 года семейство Audi S3 пережило рестайлинг. Седан и хэтчбек получили ретушированные бамперы, новую радиаторную решетку с крупной сеткой. Головная оптика обзавелась иной светодиодной начинкой.

В технической части изменений больше: "турбочетверка" 2.0 TFSI форсирована с 310 до 333 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент вырос с 400 до 420 Нм. С места до сотни "эски" разгоняются за 4,7 секунды, отыграв у предшественников ровно одну десятую. Максимум, как и ранее - 250 км/ч.

Под обновленный мотор перенастроена коробка передач, роль которой играет тот же семиступенчатый преселективный "робот" S tronic. На задней оси появилась система Torque Splitter от топовых RS3. Она управляет вектором тяги при помощи индивидуальных фрикционов вместо традиционной "общей" муфты. Это позволяет точнее дозировать крутящий момент на каждое колесо.

Кстати, к задней оси отныне можно подавать до 100 процентов тяги, что позволяет водителю S3 потешить себя управляемым заносом. Доработанные подвески получили более жесткие рычаги, усиленные опорные подшипники и новые амортизаторы. По умолчанию Audi носят более эффективные тормозные механизмы с двухпоршневыми передними суппортами. После модернизации последние также получили увеличенные колодки. До кучи дизайнеры подобрали новые наборы литых дисков, обутых в специальную резину 235/35 R19 от компании Falken.