Машина Опель Астра на мой взгляд красивая, динамичная, и при всем богатстве выбора я приобрел именно ее. В автосалоне КМ/Ч мне сказали, что автомобиль надежный и в 2008 году прошел как бы рестайлинг ( стоят модифицированные радиаторы и т.д.) и болезней прошлых годов в этой машине нет. Так же мне обещали быстрое и качественное обслуживание, а также подменную машину в случае ремонта.
Радость моя от приобретения столь современной и надежной машины продлилась недолго, но давайте по порядку:
"23" октября 2008 г. мною была обнаружена неисправность: уровень охлаждающей жидкости в бачке резко сократился. На форумах, посвященным данной марке автомобиля, я нашел большое количество отзывов автовладельцев о проблеме попадания охлаждающей жидкости в АКПП, именно в автомобилях ОПЕЛЬ АСТРА 1,8 автомат.
Обратившись за консультацией по телефону в техническую службу автосалона КМ/Ч, я получил заверение, что таковой неисправности быть не может, скорее всего охлаждающая жидкость испарилась или я неверно определил ее уровень, предложили долить антифриз.
По прошествии недели, «30» октября 2008г., при возвращении домой с работы, у меня загорелся датчик охлаждающей жидкости, а точнее перегрева двигателя, антифриза в бачке не было совсем.
Я опять обратился к техническим специалистам автосалона КМ/Ч с просьбой осмотреть автомобиль это было 30 октября и меня записали аж на 24 ноября!!!!!! И только после долгих переговоров и буквально "умоляний" меня соизволили записать на «31» октября 2008г. При осмотре автомобиля в техцентре КМ/Ч, было выявлено попадание охлаждающей жидкости в АКПП, что влечет за собой полную замену АКПП и радиатора.
Но на этом сюрпризы не закончились:
1. В подменной машине на время ремонта, который должен продлиться от 2 недель до двух месяцев, мне отказали!!!!! А просил я 3 раза. (Вот она разница между обещаниями и реальностью)
2. Второе и наиболее для меня печальное, это ситуация с моей машиной 2008 года, Проехав 5000 за 6-7 месяцев (очень бережная эксплуатация) получил антифриз в коробку и целую кучу проблем в придачу. КМ/Ч обещал заменить коробку, ее уже заказали 31 октября, но срок поставки не понятен от 3-х недель и до бесконечности (месяца 2), ну и когда ее еще в работу возьмут... Так что заплатив за современную, "надежную" машину я столкнулся:
Во многие места я просто не могу попасть из-за отсутствия машины и вынужден вызывать такси. Пересел на городской транспорт и сейчас вместо 20-30 минут на машине я добираюсь до работы минимум 1-20 (один час двадцать минут) с двумя пересадками на метро не считая проблем с городским наземным транспортом.
Я выплачиваю за машину долг пока она мирно стоит в ремонте и трачу деньги на проезд, провоз и т.д.
Рискую потерять место на стоянке, думаю все автолюбители согласятся, что в нынешние времена место на парковке это очень важно.
Мне нужна машина по работе(требование было при приеме на работу), выгнать конечно думаю не выгонят, но машину я должен иметь, несмотря на то, что по работе на ней езжу очень редко.
Так что получается интересная ситуация:
КМ/Ч (GM) мне продал машину с заведомым дефектом, который как можно увидеть по форумам оказался достаточно распространен в машинах до 2008 года, не предупредив о возможности выхода машины (коробки автомат) из строя, что могло бы повлиять на мой выбор как модели так и марки автомобиля, что является грубым нарушением ЗАКОНА О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, мне не была предоставлена полная информация о товаре. И я столкнулся с наличием в новой машине (7 месяцев) существенного недостатка, поломке коробки и невозможности ее эксплуатации, но главное даже после его устранения никто не даст гарантию, что эта поломка не повторится.
P.S. Думаю многие согласятся со мной, что поломка коробки в автомобиле стоимостью 650000-00 в первые полгода его эксплуатации, при пробеге всего 5000 км, без гарантии, что поломка не повторится, является очень весомым аргументом в пользу отказа от такой машины.
P.P.S. На данный момент после письменной претензии и многочисленных звонков и переговоров машину отремонтировали. В наряде я увидел стоимость ремонта и просто обалдел, она составила 359000-00 рублей (Триста пятьдесят девять тысяч рублей), это при том, что автомобиль целиком стоит 647000-00. Я не считаю возможным продолжать ездить на этом автомобиле, связи с постоянным риском его повторной поломки, соответственно я буду вынужден его продать, КМ/Ч любезно предложил принять этот автомобиль по программе ТрэйдИн с потерей с моей стороны 25% стоимости от 647000 и всех вложенных мною денег в доп. оборудование и услуги. Ориентировочно мои потери при продаже нового автомобиля (5000 км пробега) составят 257000-00 рублей. Ответа из КМ/Ч на мою претензию, я написал ее 14 ноября, сегодня 25 ноября я пока не получил. Копию претензии я отправил в GM, Региональному менеджеру по поддержке клиентов и дилерской сети Чуприкову Михаилу, но оттуда со мной не связывались, не смотря на то что я оставил номер своего сотового телефона, и очень просил разобраться в сложившейся ситуации. Скажу больше, мой звонок в GM с просьбой уточнить будет ли ответ на мою претензию записали и просто проигнорировали.
P.P.P.S.Я желаю всем автолюбителям счастливой дороги и покупки хороших автомобилей, все это не относится к продукции GM, который не уважает своих клиентов и творит просто беспредел, и с обслуживанием и с ценами на запчасти, не говоря уже о поставке автомобилей с возможным дефектом на Российский рынок. Как говориться «Мы продали – а Вы потом расхлебывайте».
(3 из 
3452