Mercedes CL

Обновленный Mercedes CL отличается новой решеткой радиатора с двумя горизонтальными планками, фарами головного света со светодиодными секциями, передним бампером, в крайние воздухозаборники которого, интегрированы хромированные планки со светодиодами.

В основе светотехники Mercedes CL – интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System (ILS) и система адаптивного управления головным светом. Светодиодная технология, применяющаяся в указателях поворотов и стояночных фонарях, формирует образ современного автомобиля. В дизайне задней части кузова особое внимание на себя обращают по-новому оформленные задние фонари.

Флагманом линейки Mercedes CL остаётся модель CL 600, который разгоняет купе с нуля до 100 км/ч за 4,6 с., удовлетворяя при этом требованиям экологического стандарта Евро-5.

Новый битурбированный двигатель V8 с непосредственным впрыском топлива, устанавливаемый на Mercedes CL 500 BlueEFFICIENCY развивает мощность 435 л.с., при этом средний расход топлива составляет 9,5 на 100 км, что на 23% экономичнее предыдущей модели. Дополнительный вклад в повышение экономичности вносят, в частности, оптимизированное с точки зрения экономии энергии управление генератором, топливным насосом, компрессором климатической установки и гидроусилителем рулевого привода, а также функция «ECO Start-Stop» (поставляется не во всех странах).

Активная подвеска АВС, дебютировавшая в 1999 г. на предыдущем семействе купе Mercedes-Benz CL-Класса (кузов С 215), регулирует не только боковую качку кузова, но и его «клевки» и «приседания», обеспечивая тем самым баланс между комфортом и устойчивостью автомобиля при движении. Модифицированная подвеска Active Body Control (ABC) с функцией стабилизации при боковом ветре и рулевое управление с увеличенным передаточным отношением, вносят дополнительный вклад в повышение активной безопасности.

Mercedes CL обладает набором современных вспомогательных систем и систем безопасности. На новом поколении Mercedes CL (параллельно с седанами S-Класса) дебютирует активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения. При переезде прерывистой разметки включается вибрация на рулевом колесе. При пересечении сплошной линии разметки система слегка подтормаживает колёса на противоположной стороне, помогая тем самым водителю оставаться в своей полосе движения. Кроме того, данная система оценивает действия водителя, и может на основе этого установить, покидает ли автомобиль свою полосу движения преднамеренно либо случайно. Поэтому, естественно, она не подаёт предупредительных сигналов, когда водитель, например, перед совершением обгона или выхода на автомагистраль набирает скорость, когда он сильно тормозит или выруливает на поворот.

Ещё одной новинкой от Mercedes-Benz, дебютирующей на обновлённом купе CL-Класса, является активная система контроля «мёртвых» зон. В ней используется многоступенчатая схема предупреждения водителя. Если система фиксирует автомобиль, движущися в «мертвой зоне», она подаёт водителю предупреждение в виде красного сигнала на боковом наружном зеркале. В своей работе система использует радарные датчики ближнего действия, контролирующие пространство непосредственно сбоку и сзади автомобиля. Если водитель не обращает внимания на световое предупреждение и включает указатель поворота, чтобы сменить ряд, то система дополнительно подаёт звуковой сигнал. В случае, если водитель продолжает игнорировать предупреждения и выводит автомобиль в опасную близость с машиной на соседней полосе, то система активизирует свою новую функцию – мягко скорректирует курс автомобиля, притормозив с помощью системы ESP колёса на противоположной стороне.. Если даже, несмотря на корректировку курса всё-таки не удастся избежать аварии, то, активная система контроля «мёртвых» зон уменьшит тяжесть последствий столкновения.

В состав базовой комплектации купе CL входит система адаптивного управления головным светом. Используя в своей работе видеокамеру, данная система способна распознавать освещённые встречные либо попутные автомобили и регулировать свет фар таким образом, чтобы они всегда обеспечивали максимальную дальность освещения, не ослепляя при этом других водителей. Помимо этого, для купе Mercedes-Benz CL-Класса предлагается установка системы ночного видения Night View Assist PLUS, инфракрасная видеокамера которой способна распознавать пешеходов: обнаружив на дороге пешеходов, система специально выделит их на дисплее, чтобы водитель обратил на них особое внимание.

Картинку с установленной под лобовым стеклом видеокамеры использует также и доступная в качестве опции система предупреждения о скоростных ограничениях (поставляется не для всех стран): в пути она обращает внимание на дорожные указатели и распознаёт скоростные ограничения на них, чтобы затем отобразить их на дисплее комбинации приборов и на карте работающей навигационной системы (серийно для CL 600).

Ещё одной системой, использующей радарные датчики, является тормозная система PRE-SAFE®, которую специалисты Mercedes-Benz включили в состав пакета вспомогательных систем PLUS. Если водитель отвлёкся и из-за этого не заметил непосредственной опасности столкновения с впереди идущим автомобилем либо не обратил внимания на предупредительные сигналы одной из вспомогательных систем, то тормозная система PRE-SAFE® может вмешаться и самостоятельно притормозить автомобиль. Если же водитель никак не отреагирует даже после автоматического частичного торможения, то тормозная система PRE-SAFE® в своей новейшей версии за 0,6 с. до теперь уже неизбежного столкновения обеспечит максимальную мощность торможения.

Под стать классу автомобиля и его информационно-развлекательная составляющая. Расположенный на центральной консоли дисплей мультимедийной системы COMAND или COMAND APS может быть дополнен новой технологией SPLITVIEW. Данная технология позволяет водителю и переднему пассажиру одновременно смотреть разную картинку на одном и том же дисплее. Так, например, водитель будет пользоваться навигационной картой, а передний пассажир в это время будет смотреть кино на DVD.

Серийно устанавливаемая мультимедийная система COMAND обладает интерфейсом Bluetooth, разъёмом USB, и слотом для подключения карт памяти формата SD. Система голосового управления LINGUATRONIC новейшего поколения позволяет управлять функциями навигационной системы, телефона и аудиоустройств посредством словесных команд. Качественное звучание в салоне купе CL обеспечивает акустическая система объёмного звучания с технологией Logic7®, которую специалисты Mercedes-Benz разработали в сотрудничестве со звукоинженерами harman/kardon®.