BMW X3

Четвертое поколение BMW X3 было представлено в июне 2024 года. Кроссовер заметно изменился в лице. Секции решетки радиатора получили иной рисунок, где вертикальные плашки сочетаются с акцентами, поставленными под углом 45 градусов. По бокам устроились новые фары с двойными ходовыми огнями. Сам передок визуально стал более массивным и менее "хищным".

Фактура фонарей на корме упростилась. Модной перемычки между ними пока нет, хотя рисунок диодов намекает, что она может появиться при первом же рестайлинге. Выхлопные патрубки у большинства X3 спрятаны под бампером, только мощные версии с четырьмя трубами выставляют их напоказ. Пакет M Sport с броским декором по-прежнему в строю.

Салон BMW X3 встречает новым, слегка изогнутым блоком виртуальной приборки и мультимедиа. Головное устройство работает на BMW OS 9, позволяя ставить сторонние приложения онлайн. Число аналоговых клавиш заметно уменьшилось. Часть опций взяла на себя светящаяся сенсорная панель BMW InteractionBar по центру передней панели.

За управление КПП отвечает маленький джойстик на центральном тоннеле. Рядом устроилась фирменная шайба и сразу две площадки для беспроводной зарядки гаджетов. Электрические приводы и подогревы передних кресел входят в базу. Среди опций - отделка кожей Veganza или Merino, а также экологичные материалы для торпедо и дверных карт.

Места внутри стало больше, ведь кузов BMW X3 подрос на 4,7 сантиметра в длину - до 4,76 метра. Правда, колесной базе из этого достался символический миллиметр. Расстояние между осями составляет без малого 2,87 метра. Багажник вырос заметнее - здесь 570 литров за спинкой дивана против 550 у предшественника. Сложив кресла, можно получить 1700 литров.

Сменив поколение, кроссовер принял новую фирменную маркировку в силовой гамме. Бензиновые версии BMW X3 лишились литеры i, а цифровой индекс подвинулся ближе к названию модели. К примеру, базовая полноприводная версия ранее именовалась X3 xDrive20i, а сейчас - X3 20 xDrive. У нее под капотом стоит 2.0 мощностью 190 л.с. со стартер-генератором.

Далее идет 197-сильный дизель 2.0, который оснащен тем же 48-вольтовым гибридным "довеском". Подзаряжаемая бензин-электрическая установка положена версии 30e xDrive, она выдает 299 "лошадок". Батареи хватает на 90 километров пробега без ДВС. За переключение передач везде отвечает АКП о восьми диапазонах.

Мощнейший BMW X3 M50 xDrive носит бензиновую "турбошестерку" 3.0, которая выдает 381 л.с. В паре с ней трудится стартер-генератор, добавляющий еще 18 "коней" при наборе скорости. С места до сотни такой кроссовер разгоняется за 4,6 секунды. В его арсенале - спортивная подвеска, М-диски R20, усиленные тормоза и электронный задний дифференциал.